AL salone di Ginevra , dove Fca si è presentata senza uno straccio di prodotto nuovo (eccetto 488gtb / 4c spider ma non fanno mercato).

anzi la novità maggiore è stato un copricerchio per 500 , e l'allestimento K-way per la panda 

Ebbene Sergio afferma

- ibrida dal prossimo anno solo in Usa al momento , elettriche bocciate  [b](ma dico io si è accorto che ormai cani e porci son a listino, e nel futuro se parti da zero rincorrerai sempre?)[/b]

- affidabilità, hanno sbagliato tanto sul cambio 9m cherokee che è stato un disastro, idem sul infotentaiment errato

-Renzi avrà la prima Levante

- Parla sia con Vw che con Mercedes, quest'ultima sarebbe un buon parte per alcuni versi, per altri no.



Mio commento : imho di auto non ne sà proprio niente.

L'ibrido è già realtà da tempo, e il loro problema sono i pianali !!!

concordo, non so quanto andranno avanti facendo ancora solamente chiacchiere.
Hanno modelli vecchi che non intendono rimpiazzare e del nuovo si parla solamente di Giulia.
Un po' poco per un gruppone automobilistico con tutti quei marchi...

VW tra uscite e prototipi ha praticamente monopolizzato Ginevra in tutti i segmenti, altro che chiacchiere e distintivo

le % di elettrico puro sono zero virgola

gli ibridi pochi % (meno del nuro di dita di una mano)

l'ibrido fca lo sta sviluppando negli usa su un medio mpv

l'azione di fca in 6 mesi ha fatto +100%
mercati usa x fca al 53 simo mese positivo
i nuovi modelli vanno bene.....maserati con ghibli e 4p ha triplicato le vendite ed è andiata a insidiare segmenti premimu dei tedeschi
renegade è la prima giep costuita fuori usa ...l'attesa è di 3 mesi...500x segue
se giulia e levante e poi suv ar faranno lo stesso ....

Fra McCormick e dogui è un discorso fra sordomuti... ancora un po' e passeranno al linguaggio dei segni...

in realtà se analizzi il passo in cui McCormik dice "del nuro di dita di una mano"
evinci chiaramente che si riferisce alla neuro che deve dargli una mano

 

sono sulla stessa lunghezza d'onda solo per errori ortografici...

Lo sai che quando parliamo oggi siamo già nel 2018 , dai Mark suVVia!

L'ibrido lo chiede il mercato, sennò marchionne farebbe ancora auto a carbone, vedi anche uscita sul diesel..... dove Fca ha investito tanto con l'assurda (a mio modo) scelta del 2.2 !!

Su borsa e usa non mi esprimo non sono i miei campi.

Su maserati ora inizia il bello, facile fare il botto, ma và mantenuto e anzi ampliato oltre a levante.
Ad esempio Ghibli non ha avuto giudizi positivissimi su tutto ..... vedi interni anche qui sul Pistone duramente contestati.

Su Giulia e Levante vedremo , io son fiducioso e molto curioso , ma son sempre più esigente.

eh certo con tali e tante auto che compri fai bene ad essere esigente

io ho potere decisionale su 1 immatricolazione / anno , se è poco non saprei!!

Intanto e guardo al prodotto vedo dei buchi/voragini impressionanti.

Parliamo delle fiat non 500 , cosa c'è?  Panda , GrandePunto, Freemont  , nessuna ha appeal sul mercato
Lancia sappiamo essere in phase out e ridotta a Ypsilon e basta
ALfa tanto parlare ma per un altro annetto bisogna campare di Mito e Giulietta

Jeep ha centrato renegade qui, ma parliamo del cherokee ?? del suo cambio 9m ? della sua estetica molto discutibile?
Hybrido in eu chissa quando, elettrico niente
Pianali nuovi dove?

Mi ripeto io tifo per Fca in Italia , ma oggettivamente davanti alla parata di Vag Group ma anche degli altri a Geneva..... la Panda Kway , la Mito con la bandiera , la Giulietta cn 3 optional ,e l'allestimento strappaconsensi sulla 500 è un pò pochino ......

Cherokee ne vendono "solo" 15000 al mese in USA, un vero flop, come no.

e Toyota piazza 22200 rav4 se per questo!!

Cosa dimostra??

 

http://ww3.autoscout24.it/classified/262848809?asrc=st|as

Listino 40.000 euro...

Che guardi solo la parte che ti fa comodo per trarre conclusioni.

Le elettriche, poi... c'è la fila per prenotarle. 

http://ww3.autoscout24.it/classified/263362141?asrc=st|as

Listino 28.000.