la y arrivò parecchio dopo, era già meglio. comunque un amico si ritrovò la elefantino rosso della madre, aveva 80 cavalli, ricordo che facemmo un sacco di risate. con quello che l'avevano pagata i genitori avrebbero potuto comprare la ibiza 1.8 turbo turbo, la megane coupè con il motore della clio williams, la 206 gti e magari pure altro.

obiettivamente come assetto e prestazioni era un altro mondo rispetto alla y10, gli interni erano notevolmente migliori che quelli della punto da cui derivava.
l'esemplare specifico risultò anche abbastanza affidabile, alla fine prima della rottamazione ci divertivamo a farla saltare sui dossi, senza il filtro dell'aria. con la y10 ci saremmo dovuti fermare dopo il primo

non ricordo l'anno, ma sì... uscirono circa in contemporanea... però andavano...


quei motori erano ultraaffidabili... e se si scassavano, bastavano 1000 lire... un po' di fil di ferro due sputazzate ed un cerotto usato...

La 80cv era il restyling presentato a metà del 2000.
Costava un'esagerazione, anche perché momtava il Radionav della Becker

L'Elefantino Rosso era un'altro bell'allestimento...Non potevo sopportare invece gli interni in tessuto con quelle fantasie assurde. Mio zio aveva la Y del 1998 con quel tipo di tessuti, era una LE 1.2 8v. In compenso il colore esterno era fantastico, un bronzo metz della tavolozza Kaleidos. Ceduta al cognato, il quale la usa tuttora, quando si prese la Fiesta 1.2 del 2009, un polmone in confronto alla Y.