Eccola, in tutto il suo splendore accattivante, irresistibile per i giovani. 

Tra l'altro la vendevano con gomme già piuttosto grosse rispetto alle utilitarie dell'epoca, proprio perché difettava in tenuta di strada.

Si, ma le versioni sportive le dovevi anche mantenere, non solo comprare.
Se uno non cacava soldi, non mi pare una cosa così fuori dal mondo preferire una macchinetta tutto sommato gestibile ma con accessori che fino a prima erano preclusi o troppo cari.

Ad un ventenne della mia epoca fra una qualsiasi "GTI" ed una Porsche 930 o una MB SL non sarebbe saltato in mente neanche per sbaglio di scegliere la GTI... figuriamoci poi Ritmo... Alfa33 etc.


Nel contesto di chi deve o vuole (saranno pure cazzacci suoi, senza che ci sia sempre il furbetto che la vede più lunga) comprare la macchina nuova, sempre in base agli stessi cazzacci, sto poveretto, magari, si sente in diritto di scegliere fra una vettura più spaziosa ed un setup più "familiare" (es. Punto dell'epoca) e una un po' più piccola, con un motore più moderno e vivace ed un assetto più agile... sempre salvaguardando il diritto dello stesso poveraccio di non dover incappare nel mastino che si attacca alle mutande a dirgli che era più furbo se comprava la ritmo o l'alfa 33...

Certo, questo è un argomento già più "concreto" (specie per i costi assicurativi, di solito molto alti per un'auto guidata da un giovane).

Mi pare di avere detto una roba simile...

Veramente è l'unico argomento in ballo... Altrimenti, tutti, potendo gireremmo col GC SRT per la spesa e LaFerrari negli altri momenti...

E scusa, allora, il senso di suggerire qualcos'altro al posto di scelte altrui? O di sostenere:


?

E' più concreto anche il fatto che sono macchine più rigide, con gomme ribassate, con kit estetici, etc. etc.

Tutta roba che uno può non volere, o non è roba concreta?

Non voglio l'auto dura perchè ho mal di schiena

Non voglio le gomme basse perchè faccio strade del cazzo

Non voglio l'auto sportiva perchè non me ne frega un cazzo e le appendici aereodinamiche mi fanno cagare

Non voglio i sedili profilati perchè faccio 50'000km/anno per lavoro (e non per giocare) e se permetti voglio star comodo

Non voglio l'auto più rumorosa perchè mi sparo 300km al dì di autostrada e mi viene il mal di testa



Sono argomenti poco concreti?

Mah oddio, a me pareva che il succo fosse diverso (la Fiesta techno agile e divertente e/o il berlinone quale auto appetibile per un ventenne).
Avrò capito male.

Per esempio fare quattro chiacchiere tranquille?

Io dopo la AX Gt ho avuto la Fiesta Techno 1.2 (mi pare 75cv) e mi piaceva un casino! In rilascio sovrasterzava da paura

certo... se uno non sostiene che l'altro è meno furbo... sicuro...


Tu stesso hai citato, oltre alle Ritmo, Swift etc. la Clio 16v e le altre Gti (credo riferendoti alle francesi)...

E' circa un'ora che si sta cercando farti vedere che sono due mondi diversi e che anche se il ventenne sceglie la fiesta techno avrà le sue buone ragioni...

Perchè altrimenti, alternative per alternative, ce ne sono di migliori...

Non lo dire... era meglio la metro dell'83

E mi riquoto

Dell'82.

In rilascio sovrasterzava da paura per noti problemi telaistici di quella versione (e della precedente).
Tant'è che, come dicevo, sulla Techno da 75CV montarono ruote che nella serie prima avevano messo sulla Turbo da 130 e passa.
Ma per me va bene, era agile e brillante, l'auto più desiderata dai ventenni delli anni '90.