La 500 no, però ... e neppure la Panda pre-restyling (Panda 169) ...

Il fatto che si "ammantino" di teutonicità mi da fastidio non perché magari quel dato modello non è costruito in Germania, in quanto la provenienza "genetica" di un'auto deriva dal progetto, ma piuttosto perché la Opel si approfitta della fama acquisita dalla triade (a torto o a ragione). Dovrebbero essere questi ultimi a incazzarsi.

Pino, è un luogo comune come un altro ... tedesco = costruito bene ed affidabile ... come italiano = elegante e bello ... ci marcian tutti

Da quel lato, almeno, tanto di cappello ai francesi che hanno introdotto l'etichetta "Origine France garantie" (http://www.france.fr/it/intraprendere-una-nuova-attivita-e-avere-successo-francia/un-marchio-di-qualita-100-origine-france-garantie.html) con condizioni ben precise ... il gruppo PSA l'ha ottenuta per alcune auto http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/05/14/psa-peugeot-citroen-obtient-le-label-origine-france-pour-six-voitures_3198829_3234.html 

Beh, ma la Francia da marzo avrà in vigore anche una legge che obbliga il venditore a dirti, quando compri qualcosa, per quanti anni il produttore si impegna a rendere disponibili i ricambi. Finora questa informazione era dispersa nelle righe piccole dei contratti, e non in tutti.

Che sia un luogo comune e quindi per definizione stigmatizzabile è indubbio, così come italiano=elegante e bello (anche se da quelle parti forse più mafia, pizza, mandolino...). Riguardo ai francesi, beh loro mica sono autolesionisti come gli italiani 

In effetti non ha più alcun senso...

I progettisti sono di nazionalità varie, lavorano in centri progettazione sparsi in giro per il mondo secondo criteri interni, incomprensibili ai più... Le auto sono costruite per lo più dai robot e sono le specifiche di progetto a determinare se un'auto è fatta bene o meno...

Forse aveva senso negli anni 60 quando i progettisti, la loro sede e le maestranze erano profondamente legate al paese di origine... così che mercedes etc. erano veramente tedesche, fiat, alfa, lancia etc. veramente italiane etc. etc. etc.

Infatti, è talmente ovvio che sarebbe pure inutile parlarne. Ma i luoghi comuni sono l'oppio della ragione

 mah insomma sono luoghi comuni fino a un certo punto

la cultura aziendale è molto influenzata dal paese...

Un auto venduta in italia da un costruttore che ha sede legale in inghilterra, con piedi in europa e stati uniti, progettata in parte in una nazione in parte in un'altra nazione, e costruita in un paese dell'est europa, CHE NAZIONALITA' HA? 

Non cadere ... nel luogo comune posso dirti, almeno in Francia, che le trasmissioni automobilistiche parlan sempre bene delle auto italiane, specie le ultime, sottolineando la bellezza e lo stile ... e anche in Germania, la bellezza è sempre sottolineata ...

in italia vendite di ....... 

lascia stare la sede legale ecc...io parlo di cultura aziendale che si riflette sulla metodologia e l'approccio alla progettazione

per fare un 'es la renegade è si una jeep ma è fondamentalmente basata su un powertrain italiano nella concezione di progettazione

fai una riunione congiunta di ing usa e ita ,....vedrai che le soluzioni e gli approcci usciranno naturalmente diversi .....poi dipende chi pesa di piu' e dove tira la baracca

per fare un es Lamborghini non si è sposatata da s.agata bolognese ...è una questione di immagine ma anche di cultura aziendale....passione delle maestranze...teconologie e know how dei fornitori dell'indotto ecc ecc ....

Condivisibile ...

Ma intendevo dire che i Francesi non parlano male delle loro auto a prescindere, come invece fa una larga fetta di italiani. Se si tratta solo di un luogo comune direi che è ben suffragato da ciò che riscontro di continuo

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