https://www.youtube.com/watch?v=WUgoNSq8Ybg

Minchia e' impressionante, almeno tanto quanto e' coglione sto qua... leggevo che il tipo alla guida si e' salvato, nessuno sa chi fosse , ed e' pure riuscito a tirar fuori dall'auto il passeggero, che pero' e' in condizioni gravi.

Nei commenti al video c'è chi dice che è morto però

no si son salvati tutti e due. La macchina si è sciolta perchè è bruciata...cmq non avendo impattato direttamente contro nessun ostacolo fisso ci può stare, non ci son state decelerazioni estremamente violente

Non si capisce bene dal filmato, ma l'incidente potrebbe essere stato causato da un cedimento meccanico, perché solo un deficiente può pensare di stare a tavoletta a quelle velocità per molto tempo senza che la meccanica ne risenta.

Dai ... questa è una scemenza ... altrimenti che progettazione fai? faccio l'auto che può andare a XYZ, ma non fatelo per più di tot minuti sennò si smonta? vero che certi cambi andavano in protezione dopo tot partenze a razzo, però in questo caso, fosse un cedimento meccanico, è per problema progettuale ... o no?

a quella velocità potrebbe benissimo essere lo stato della strada ad aver fatto andare in crisi il tutto... di certo le strade pubbliche non sono progettate per andare a piu' di 320 km/h, poi se le mantengono come da noi... Poi boh, tutto puo' essere....

Corretta...

Potrebbe essere stato uno pneumatico ad avere ceduto.

No, almeno per me. Non si tratta di un'auto normale che puo' andare a tavoletta da Aosta in Puglia.

Sono auto fatte per andare in pista, ma non su un rettilineo infinito.

Un conto è tirare al massimo per un po' di secondi, poi mollare, riprendere, ritirare, rimollare, ecc., un altro conto spremere tutta la cavalleria al massimo dei giri per chissà quanti km.

mauring, per favore...è (era) una huracan nuova di pacca non uno dei tuoi catafalchi di 30 anni... son auto che possono farsi 24 ore a tavoletta a nardò senza il minimo problema tecnico. Il problema è la testa di chi può permettersela. Un conto è farlo in pista, un altro su strada aperta...la gomma potrebbe anche essere, quando han tentato il record di velocità sulle 4 ore con rifornimento in corsa con la GTR han dovuto abortire dopo mezzora perchè si è dechappata la gomma esterna...

Su questo hai ragione ... partendo da Aosta Est, a tavoletta, arriva al massimo a Pont-St-Martin, con vento a favore forse a Ivrea

o anche un leggero lungo dosso (anomalia altimetrica convessa come lo chiama il Codice Stradale ) o avvallamento che ai 130 km/h poco noti ma ai 300 decolli....

Senz'altro, anche perché a 320 all'ora farà 1Km/litro, per cui dopo meno di venti minuti resta a secco e passa le altre 23 ore e 40 ferma a raffreddarsi. 

A quelle andature 600cv generano un calore pauroso, difficilmente smaltibile. Tutti i fluidi e tutti gli organi meccanici ricevono uno stress pauroso, stress che è perfettamente inutile prevedere che duri per molto tempo, perché  nessuna pista ti permette di tirare i 320 all'ora per mezz'ora.

Raffreddare tutto per bene anche a 320 all'ora continuativi costerebbe molto in termini di peso, efficienza ed aerodinamica, e sarebbe del tutto inutile, anche per l'uso estremo in pista.