Frontale pieno. Due donne. Una è morta e l'altra ferita grave.

Dalle foto le auto sembrano distrutte uguali, ma chissà, magari una aveva la cintura e l'altra no (mi sembra di notare sulla Punto vecchia il parabrezza frantumato da un colpo di testa), fattostà che non è che quella con la Punto nuova ne sia uscita illesa (ammesso che non sia lei quella deceduta)... nonostante le 48 stelle in piu' euroncap... 

http://www.gazzettino.it/VICENZA-BASSANO/PROVINCIA/vicenza_incidente_mortale_frontale/notizie/1124192.shtml

ma scusa, chi ha detto che avrebbe dovuto uscirne illesa ? L'encap e' tra un veicolo a 64km/h contro una barriera deformabile ferma con un overlap del 40%. Se già le due macchine andavono "solo" a 50Km/h cambia tutto no ?

Infatti, è solo per dire che la gente crede di salvarsi da tutto con la macchina nuova, ma le dinamiche degli incidenti reali sono talmente diverse dalla prova euroncap che ti serve sempre e comunque s. culo per cavartela.

Ah si, ok. Cio' non toglie che ritengo in genere una vettura nuova piu' sicura di una obsoleta.

Non devi.
Sennò non la finiamo più...

 

[con tutto il rispetto per le persone coinvolte nell'incidente]

li c'è la riposta a tutti i tuoi dubbi.
Comunque ogni incidente ha la sua "dinamica"... e a parità di "dinamica" avere un veicolo più sicuro può fare la differenza.

Ti faccio un esempio:
se 2 auto ci impiegano rispettivamente 100 e 105m per fermarsi a 130km/h il vantaggio sembra esiguo... ma chiedilo a quello che si trova un veicolo fermo in autostrada fermo e lo vede 101metri prima se vede la differenza...
Logicamente se lo vedi a 20m tutto il lavoro fatto non serve a niente.

Un'auto sicura, mica non si distrugge.
Anzi.
Si DEVE distruggere, in modo programmato, in modo da non scaricare la decelerazione sugli occupanti.

Dal lenzuolo bianco steso sui sedili credo sia la signora con la vetusta punto ad aver incontrato Odino ...