La focus ha 85kw mi pare...

Dovrebbe aumentare del 6% oltre i 53kW, dell'8% oltre i 100kW, e del 10% oltre i 130kW.

Per carità, non sono cifre da mandare sul lastrico....però possibile che nella giungla di regalie non siano riusciti a trovare i 3 milioni necessari a evitarlo?
(E magari anche i 70 per evitare l'addizionale Irpef...)

Edit: per il 2014 la regione ha messo a bilancio 18 miliardi di spese.
Che non sia possibile grattare l'1-2% (180-360 milioni) non ci credo manco se lo vedo.

Ci é riuscito praticamente chiunque in questi anni volente e nolente.

Si infatti ma non sapevo aumentasse
Di poco ma è aumentato e mi ero perso l'aumento
Anche la moto varia a questo punto o no?

Dovete aver fatto male i conti.

Questo governo non puo' alzare le tasse, lo ha detto chiaramente il plurivotato Renzi.

Una domanda mi sorge spontanea: ma per quale ragione un auto storica non dovrebbe pagare la tassa di possesso?

Per quale ragione una vettura è storica, o dovrebbe esserlo, dopo 20 anni?

1) Per favorire la conservazione di un patrimonio storico altrimenti destinato alla pressa.

2) Perché circolano talmente poco da non giustificare un bollo pieno


Qui si apre uno scenario dove coesistono diverse scuole di pensiero.

Chi sostiene che qualche esperto dovrebbe stilare una lista di modelli e versioni degne di essere considerate storiche e chi, come me, sostiene che in pratica, oltre ad un certo anno, tutto è storia. Anzi, ritengo sia piu' storica la 205 Gti di &re@ di una Bugatti EB110, perché il 99,9% della gente la Bugatti non l'ha mai vista mentre la 205 gti se la ricorda bene.

Io mi domando perché continui a chiederlo, quando ti abbiamo già risposto altre volte in passato su queste stesse domande

Io mi domando perche qualsiasi auto debba pagare la tassa di possesso e non la bicicletta o la falciatrice o il bimby...

noi paghiamo l'addizionale regionale al 10% da anni ...

+1
per non parlare dei 500€ per un passaggio di proprietà  

E' una tassa legata al passato, quando si chiamava "bollo" perchè veniva apposto un bollino metallico sul volante o sul timone dei natanti, legata a quando le automobili erano beni di lusso che mantenevano il valore nel tempo più di oggi, al punto che si potevano ipotecare. E' lo stesso motivo per cui in Italia quando vendi o compri una macchina, serve il notaio.

Se poi ci aggiungiamo che quando compri una macchina nuova, tra IVA e imposte versi allo stato quasi un quarto della somma.

notaio?? nonserve più da mo

Hai ragione

Ma ci vuole comunque l'autenticazione della firma.

Non tutte le agenzie lo fanno in sede, in molti casi devi andare in comune (o dal notaio).

Io ero rimasto al notaio perchè in tutti i passaggi di proprietà che abbiamo fatto, anche dopo l'entrata in vigore del decreto Bersani, l'agenzia ci ha mandato dal loro notaio senza suggerirci alcuna alternativa.

Ormai il trapasso si fa diretto in agenzia...500 euro? Magari! Gli ultimi due passaggi che ho pagato mi son costati 2000 euro in tutto