Be , come siamo messi ora ( di fatto sono disoccupato) i piu di 300 euro che mi andranno a chiedere  pesano molto infatti probabilmente me la farò mettere in esenzione da un amico commerciante , userò di piu la Golf che in da quando ho la BMW ho usato molto poco

Poi nel mio e nel tuo caso si tratta di auto con certe prestazioni....
Il GTV prende i 180-190 di tachimetro....non puoi farci manutenzione da sparagnino, specie se la vuoi (e io lo voglio) in perfetta efficienza.

Tanto cambiera niente vedrete.

Faranno le societa' i club ,intesteranno i mezzi a finti venditori etc rtc


Il problema siamo noi e il famoso detto "la legge e' uguale per tutti gli altri!"

difatti x questo dicevo che le vere storiche alla fine non ne risentono
diversamente da uno che ha un magari E36 (un caso che mi viene in mente di una persona che conosco a reggio)  che teneva come auto bella della domenica.....solo xè era storica.....
vorrei anche far notare che nelle ragioni a statuto speciale l'asi era aggirabile xè il bollo era di competenza dellla agenzia entrate e quindi l'esenzione era a carico loro...quindi si spendevano solo un paio di ore x andare all'ufficio territoriale ag entrate (in Friuli )

E cosa ci sarebbe di male?

niente ma la teneva solo x via delle agevolazioni

infatti è proprio per quelle persone che bisognerebbe mantenere le esenzioni/agevolazioni.

Appunto.
Non è uno che abusa dell'agevolazione, anzi ne fa proprio l'uso per cui sono state pensate.

pazienza , non lo farà piu , chissà chi ci rimette veramente alla lontana ( ma neanche tanto) .....

Nelle altre il bollo è di competenza regionale lo stesso.

reg ordinarie bollo regionale

speciale agenzia entrate

A leggere tonih sembra che il suo gtv sia una ferrari 250gto...sia come prestazioni che come costi di gestione...mah?! Io la 75 (che era pure un v6) l'ho usata parecchio per 4/5 anni, ci son pure andato in pista,,,ho fatto la distribuzione e il cambio olio ogni 2 anni (tranne i primi anni che la usavo di piu visto che avevo quella e lo spute). Per il resto mai un problema...ho speso piu per l'ultimo tagliando per la volvo che in tutti gli anni che l'ho tenuta la 75. Di bollo avrei pagato sui 500 euro all'anno, ovviamente non l'avrei comprata...

Io, finché la usavo normalmente, negli ultimi anni non spendevo mai meno di 500€ all'anno di manutenzione ordinaria + preventiva (ogni anno rinnovavo qualcosa).
Da quando abbiamo la Panda ho allentato anche la manutenzione al pug, ma ce ne sarebbe ancora da fare, e certo non perché è una macchina trascurata.

A me sembra che se la vuoi tenere davvero in forma, di spese da fare ce siano sempre.

Solo di carrozzeria, per rinnovarla parte qualche millino...

Comunque, pensandoci, più che della sorte delle macchine attualmente poco più che ventennali, mi preoccupa quella delle auto con 10-15 anni, che magari prima avevano una certa speranza di sopravvivere (almeno alcune) mentre adesso, con una prospettiva di 15 e passa anni di tassazione completa, ne avranno molta meno, e questo è un peccato.

OK ma l'Altea quanto ti costerebbe se non avessi agganci in officina? Io ho fatto un tagliando alla Volvo quest'anno (ho fatto 20k km tondi) 500 euro. Assicurazione sono 600 euro a semestre e bollo 450...x carità è un altro livello di auto e son altre percorrenze ma per arrivare a questi costi con una storica ce ne va...