http://youtu.be/qlLolGuqo9o

http://www.youtube.com/watch?v=qlLolGuqo9o&feature=share
bah....

homer ieri ci ha messo un pò a capire quale macchina fosse

detto questonon si può parlare di sicurezza, ma di demenza del pubblico, in quel punto ti metti all'interno non all'esterno.
La colpa è delle persone

stare all'esterno della curva non è mai una grande pensata

non mi avevi parlato della dinamica...io pensavo che san culo si riferisse a pilota e naviga, ma li il miracolo è stato salvare la pelle di tutti quegli idioti messi li a guardare...cmq ha ceduto pure il rollbar, che tuona....la zona di sopravvivenza però è intatta, con una macchina normale li raccoglievano col cucchiaio

vabbè ma allora a che servono le apripista??

le apripista cosa vuoi che facciano?
sono passati ed erano all'interno tempo due macchine e sono andati sul muro attraversando la strada,

imho molti incidenti nei rally si potrebbero evitare semplicemente se il pubblico usasse il cervello.
Questi non lo hanno usato e gli è andata di straculo

dai Emi e quel commissario la dietro vicino al camper con le mani in tasca, che cosa guardava ??

buco allucinante di sicurezza, quella curva era pure veloce !

ma se alle volte i commissari sventolano le bandiere DOPO che qualcuno del pubblico glielo suggerisce (per usare un eufemismo)...

e cosa fa gli mette le mani addosso? Piu che urlargli di non stare li... ammesso oviamente che lo abbia fatto, magari non gli ha detto nulla,
Poteva far fermare la gara, o semplicemente era un ragazzino che non capisce un cazzo che hanno  messo li perchè serviva un volontario da non pagare..

Ne ho viste di tutti i colori nei rally, gente che ha mandato affanculo il commissario perchè doveva far le foto, altri che tiravano le pietre per farlo allontanare poi succedono queste cose,
ma se in un challnege del cazzo la gente scavalca le reti per vedere meglio figurati in una condizione in cui ti muovi in modo decisamente semplice...

io condanno in primis il pubblico perchè si tratta di spirito di conservazione, . poi sicuramente la direzione gara che non ha messo delle fettucce per interdire la zona, infine il commissario che poteva farsi uno scrupolo, ma se la zona non è vietata potrebbe anche non farselo.

beh bisogna dire che è stata un'uscita veramente assurda, ha cannato la curva ad una velocità pazzesca e la macchina è salita a metà montagna...come per Bianchi è stato un incidente più unico che raro, con la differenza che qui miracolosamente non si è fatto male nessuno

Negli anni '80 ho fatto il commissario di percorso in tutto 5 volte (4 crono scalate e un rally); uno dei motivi che mi fecero desistere fu proprio la rottura di palle di litigare con la gente che per forza voleva piazzarsi nei punti più pericolosi.