Guido Ormai da qualche Mese ( vado per i 4 ) una Audi A6 Business Plus Sedan MY14 177cv
L'auto di colore Argento ha i seguenti Optional

Cerchi da 18
Pacchetto Luci soffuse interne,
volante sportivo 3 razze con bilancieri
attacchi isofix anteriori
regolazione lombare,
oltre ovviamente al pacchetto business plus che racchiude Xeno, Navi mmi touch plius, sensori pioggia luce, impianto audi premium, sedili pelle milano, Hight Beam, clima Quadrizona ecc..




POSTO GUIDA
Sicuramente è l'auto più comoda che abbia mai guidato e avuto, faccio una media di 5k km al mese anche con tirate da 1600 km giorno e non sento mai la stanchezza, soprattutto alla schiena, punto mio dolente.
Comodi tutti i comandi,se non il comando luci che risulta nascosto dal volante ma con luci diurne e automatiche ci si dimentica di vederlo e consultarlo.
Non essendo altissimo, 175cm lo spazio dietro è davvero da salotto.
Comodi i comandi e ci si trova subito a proprio agio anche se i  comandi navi sono molti e affollati e ci si mette un po a prendere confidenza, il rischio è quello di distrarsi alla guida.

ABITABILITA'
Davanti eccellente, dietro pure in 4 si viaggia in pieno confort . Il bagagliaio è grande e profondo, più che sufficiente per 4 persone ma ricordatevi che è una berlina.

COMANDI
Volante sportivo ben profilato a 3 razze, sterzo  preciso e variabile in base al profilo Audi CAR scelto.
Duro e reattivo su Dynamic, Leggero quasi come il City su comfort. In settaggio auto lo modifica in base alla velocità e stile di guida.

COMPORTAMENTO

Premetto che si viaggia ovattati e rispetto anche ad una 320D F30 tenuta un mese le sensazioni  di guida vengono filtrate.
Tenuta in Efficency come modalità audi Drive è pressochè inutilizzabile se pur i 177 cv.
Cambiate lentissime e ripresa assente. Va bene solo in città o in qualche strata extraurbana. sembra di avere 70 cv in meno per guadagnare poi poco come risparmio di carburante. BMW con il suo programma è decisamente meglio.

In confort, non si avvertono nemmeno le cambiate e le 8 marce vengono gestite molto bene, volante leggerissimo insomma si viaggia su un cuscino e ti porta da A e B in pieno confort ma scordatevi le sensazioni di guida.
Su Dynamic cambia, si sentono i cv e il motore, sterzo duro e preciso e cambia anche il sound. Peccato che si sta guidando un auto da 4,92m quindi mastodontica e non certo agile.
Tirandola un pochetto sembra soffri un po di sottosterzo.

Consumi media in 20k km di utilizzo 16,6 km con un litro, si scende difficilemnte sotto i 15 e si sale difficilmente sopra i 18.


Eccellente l'infotainment: Sistema Navi  spettacolare la grafica in 3D con display delle giuste dimensioni, utilissimo il mousepad, per scrivere gli indirizzi o ricercare i nomi in rubrica,non ci si distrae e non si distoglie la vista dalla strada.
Impianto audio buono e decisamente meglio del rivale BMW.
, Il navi grazie anche al display a colori tra il tachimetro e contagiri ha indicazioni  grafiche  molto precise, mi piace meno la gestionde dei comandi sul volante, la rotellina non mi sta molto simpatica preferisco i tasti singoli.

Inutile direi il clima quadrizona...in 20k km usato solo 1 volta.
Utile invece il sistema automatico di abbaglianti, e funziona anche bene.


Allego qualche fotina....
L'auto la terrò ancora un paio di mesi...giusto per riconsegnarla prima del primo tagliando dei 30k km.

scusa ma, 8 marce? ma i 177 cv 2.0 non montano il CVT? 8 marce è la "simulazione" fatta via software?

si esatto, in D non si avverte, se metti in S, la centralina ne virtualizza 8 e si sentono tutte

Anch'io ho quella macchina con quel motore e con quel cambio, ed io viaggio quasi sempre con il "variatore" e mi trovo benissimo, ma in modalità "S" la mia di marce ne simula solo 7.  O mi hanno inchiappettato o tu hai contato male...!!!!

che hanno è la tua auto? in S anche il display ne indica 8.
che modalità di guida usi?

Marzo 2012 (ultimo modello) ed ho già ben 17000 e rotti km.!!! Per modalità di guida cosa intendi? I settaggi che si possono fare via MMI?  Credo che siano su automatico o qualcosa del genere, dici che devo provare qualche altra posizione? 

l
Forse é dovuto al my, la mia é  2014...
E in 4. Mesi ne ho,fatti 19700 

gran mezzo.

Se non avessi problemi d'immagine (a6 è troppo alta) sarebbe la classica auto da prendere (avant) e tenerla per 300000km.

troppo trasversale.

uh... un a6 con 300K ha un immagine da vero uip

non è longitudinale? anche l'a4...

mi è venuto freddo!! 

comunque gran mezzo , col restyling poi la eleveranno ancora come motori ultra.

La sto valutando come prossima macchina da lavoro tra un paio d'anni. Molto interessanti i consumi da quello che dite, l'unica cosa che mi fa pensare è l'affidabilità del Multitronic dal momento che dovrò farci 300.000 km prima di cambiarla. Cosa mi dite a riguardo? Il nuovo motore da 190 cv  cosa avrebbe di diverso?

Prima di comprarla ero scettico, adesso all'uso mi trovo bene, però ho solo 17000 km e mi pare di aver letto di una certa fragilità di questo cambio ed anche che forse in un prox futuro non sarà più utilizzato. ?.

Sul nostro 177cv viene usato il multitronic, che effettivamente é un cambio datato...
Già sul nuovo ultra viene montato l' S-tronic.

Lou, la tua non é quattro, vero?