vedo che di listino parte da 59995 dollari...e monta pneumatici Pirelli "All season"...scusate, ma deve essere pericolosissima.

Adesso chi glielo spiega a quelli del "sulla Golf da 105 cv io uso le estive in estate e le invernali in inverno perchè per il mio stile di guida avverto la differenza" 

Veramente?

Esistono "all season" con codice di velocità così alto?

sono andato sul sito della Dodge, ho provato a configurane una (ho usato un CAP 30907 che conoscevo..) e sui dettagli dice cosi..

ovviamente: la differenza fra le termiche e le estive la sento anche io sulla mia pietosa SW da 140 cv...l'ironia era contro certi post "drammatici" che sembra che circolare con 8 °C  e le termiche o 6 °C e le estive sia morte sicura...dopo 4 testacoda e auto che decolla per uscire dal posteggio....

dipende anche se la usi in sicilia o a bolzano in estate.

imho è assurdo avere su una sportiva gomme inadeguate.

lo dice anche nel video (se ben capisco) che l'unica pecca sono le gomme

pero' al cambio 45 mila euri ...uno scatolone due litri diesel tedesco accessoriato....tanta roba
invidia massima per i colleghi d'oltreoceano che si possono permettere una cosa cosi a poco....

in realtà, secondo me, è meno assurdo di quel che si pensi se si prova a capire la mentalità.

Questa vuole essere adrenalina pura da usare tutti i giorni..per andare a lavorare etc...quindi ci possono stare le gomme All Season....poi ovviamente bisogna vedere come lavorano.

La mia era , come specificato, una critica ad un certo tipo di affermazioni....lo sapete, a me sta sulle scatole la mentalità del "vado a sciare con la megatuta superfiga, attacchi NASA, scarponi in cristalli di Vilitio etc etc ".....e poi mi svernicia l'ultimo montanaro con sci di 20 anni fa ed il paiolo di polenta sottobraccio. (Che poi era la stessa cosa che mi dissero ,da ragazzino, alla prima lezione di vela " prima di pensare a mettere il carrello della randa coi cuscinetti di kevlar e carbonio impara a guardare il mare e ed il vento...e semmai chiedi ai vecchi pescatori del posto" )


E concordo che al cambio 45.000 euro.....c'è veramente da essere invidiosi...

vorrei mettervi davanti dal vivo questa ed una gallardo o una murcielago per vedere cosa scegliereste

dato per scontato che non mi interessa molto dell'approvazione altrui...questa.

Poi, sarà una mia impressione , per ho visto divere persone girare con Gallardo e Murcielago....e mi è sembrato che nel traffico, non si riesca ad avere visibilità...ed io preferisco un auto con cui divertirmi sempre...poi..parli tu che hai venduto una sportiva seria a benzina per passare ad un pontone turbodiesel!!!  ..

Lo vorrei anche io 

Ovviamente una Murcielago, per poi venderla, comprare una Hellcat e godermi il resto in benzina e gomme. 

Se Lamborghini dovesse essere, allora vorrei Miura.

ma non credo che con questa tu possa andare oltre il 10% per strada.... se poi lo sfizio è fare qualche derapata in più... beh... allora cedo sia sufficiente una mx5....


Che poi questa cosa lo faccia venir duro come giri la chiave... sono d'accordo... se poi pensi pure che per la cifra che costa, magari, facendo una follia uno potrebbe pure portarla a casa al posto di una classe a un po' più accessoriata...

hai ragione, però se allora ci mettiamo a fare un certo discorso..una Fabia GTi o VRS basta e avanza..

per le strade europee perà l'a45 amg o una rs3 sono migliori.

scusa, ma cosa vuoi di piu' ? Al mattino, inverno (hai le M/S ), tutti tristi coi dieselacci che a freddo fanno sempre piu' sgran-sgran del solito, un po' di nebbia (al nord), e' pure lunedi'... ma tu giri la chiave e.... wrooooom-wrom-wrom... duro come una pietra e sorriso stampato in faccia

Ahhh cazzo come mi piacerebbe