Qualcuno le ha mai utilizzatw? Come vanno? Durata?
Sono indeciso tra le Falken e le Good Year.

Io le ho provate una volta sulla Mondeo e mi son ripromesso di non farlo mai piu'.

Non so se dipendesse dalla marca (GoodYear), ma non erano nè carne nè pesce, andavano male in estate come in inverno.

Da quella volta ho deciso: invernali tutto l'anno. Al confronto le Michelin Alpin che ho su adesso si comportano meglio anche d'estate, e ho detto tutto. Oltretutto hanno 30.000 km e sono ancora in ottimo stato.

Avevo aperto un 3ed non molto tempo fa...

Eccolo:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=53559.0

Per ora la nostra esperienza è molto positiva, ma non le abbiamo ancora provate in inverno.

io sulla A4 avevo le Pirelli 2500 e non erano male, decenti ine state, ed un filo un più ditrazione in inverno. Ma adesso sulla 16 dei miei ho su le invernali pure...e van benissimo. Secondo me, se non si parla di vetture superprestazionali, e non si fan tantissimi km, va bene lasciar sulle le termiche pure. solo occhio ai codici di velocità.

Ma le gomme 4 stagioni sono fatte di olive, prosciutto, funghi e carciofi (o piselli) ?

Cazzo che battutona, non ci aveva pensato nessuno

Peccato sia morto nel 1741, ma un esperto di queste gomme fu Antonio Vivaldi. 

Infatti pare si sia dato alla musica perché la sua bottega di gommista non ingranava.

personalmente non amo le gomme 4 stagioni. non sono ne carne ne pesce (appunto  )

le gomme da neve non servono finche' servono.... qui nevica parecchio e la temperatura scende ben al di sotto dello zero, per cui preferisco avere una buona gomma temica montata che mi possa garantire spazi di frenata migliori che la gomma 4 stagione
Ache solo 2 metri possono fare la differenza tra "che pelo!" e CRUNCH! 

 

Pure io monto le invernali pure e le estive pure sulla macchina che usiamo di più.
Ho optato per le 4season sulla Panda, che viene usata quasi solo per tragitti brevi/urbani e al 90% se nevica rimane in garage...

Cmq il pelo col freddo e' meno visibile

non solo il pelo 

Trasferisciti al caldo

cmq, grazie alla lobby dei gommisti che ha fatto passare il divieto di circolare con le invernali con codice di velocità inferiore in estate...adesso ci saranno di nuovo le code. Sto seriamente pensando di portare alla fine le Michelin Alpin codice H che ho adesso per la Passat, poi montar su delle codice V (come da libretto, anche se la Passat i 210 kmh non li avvicina neanche in discesa , con vento a favore) ..e lasciarle. Lo so che le riviste dicono che in estate non tengono...che si perde il 5% in frenata etc etc...ma sarei curioso di sapere quanto invece si perde con degli ammortizzatori semplicemente "stanchi"...oltre al fatto che ormai qualsiasi vettura "media" la impegni un minimo a velocità che son sempre di 30-40 kmh sopra il limite....almeno...

Parecchio. C'è un servizio su 4R di Luglio.

Per quanto riguarda il divieto, in realtà doveva essere così anche prima (la deroga al codice di velocità per i soli mesi invernali), diciamo che si sono presi la briga di chiarirlo...