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A titolo di paragone ho un 320d del 2009 e per quanto spenga tutto e ci vada con molta cattiveria, con una ripartizione peggiore dei pesi e il triplo della coppia, con questo riesco a fare solo sbaffate che poi si ripiglia benissimo.... Cavolo ora che ci penso, potrei avere veramente trovato un bloccaggio sulla mia auto a sorpresa??? Sarei fortunatissimo ma anche un po bischero a non saperlo capire... ma ora che ci penso mi viene dei dubbi... se da fermo parto a tutto gas sgommo con entrambe le ruote posteriori e spendolo di brutto!!! Oddio forse ho un bloccaggio?!?!?!
A titolo di paragone ho un 320d del 2009 e per quanto spenga tutto e ci vada con molta cattiveria, con una ripartizione peggiore dei pesi e il triplo della coppia, con questo riesco a fare solo sbaffate che poi si ripiglia benissimo.... Cavolo ora che ci penso, potrei avere veramente trovato un bloccaggio sulla mia auto a sorpresa??? Sarei fortunatissimo ma anche un po bischero a non saperlo capire... ma ora che ci penso mi viene dei dubbi... se da fermo parto a tutto gas sgommo con entrambe le ruote posteriori e spendolo di brutto!!! Oddio forse ho un bloccaggio?!?!?!
Fai la prova che ho detto ! Magari era optional e tu hai beccato l'esemplare col blocco !
Booo non lo so perche ha la targa diversa! Non me lo sono mai chiesto
guarda, è più semplice del previsto capirlo, basta guardare sul libretto di circolazione
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
simpatica! a scritta targa non sembra troppo appariscente. per i consumi non saprei, a me i 10 al litro reali sembrano un risultato accettabile su una macchina di quegli anni. per controllare il differenziale di solito non si solleva una ruota col cavalletto? per il calore del tunnel invece si possono usare il pannelli isolanti dynamat o sottomarche più economiche.
il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti, più veloce del tempo stesso
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