Seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Se non hai grosse pretese di motore va molto bene e consuma niente

posso chiedere perchè alcuni concessionari ufficiali fanno alcuni prezzi e altri altri.

per dirti su una permuta ho trovato oltre 8000 eudi di differenze...  (6 di usato e 2 sul nuovo)
ottomila!!

spegaci da venditore!!!

Uno dei due si è sbagliato 

ahahaha ti mando pm

Alessandro, stai pretendendo di fare della tua (rispettabilissima ed opinabilissima) idea personale un dato di fatto... Le case (automobilistiche e non) nel rafforzamento del Brand investono valanghe di soldi... forse più che in altri settori di loro competenza... è evidente che c'è un legame fra brand e clientela che porta il cliente a seguire quel marchio a prescindere da prodotto... molti prodotti vengono individuati nel marchio, più che in se stessi... addirittura alcuni marchi hanno sostituito nell'immaginario collettivo il prodotto medesimo.... etc. etc.
Ora tu mi vuoi dire che la forza del marchio è irrilevante o trascurabile rispetto a quella del prodotto in se?

Leggevo tempo fa, proprio a proposito di auto, che alcuni marchi possono consentirsi il lusso di denominare i propri prodotti con delle sigle o numeri perchè l'importanza cade sul nome del produttore... altri sono costretti a trovare dei nomi ai prodotti perchè la forza del marchio non è sufficiente e allora si deve cercare di distogliere l'attenzione dal marchio (e quindi dal richiamo alla gamma, alla rete vendita, a quella di assistenza etc. etc.) per focalizzare l'attenzione sul prodotto...

Peraltro non capisco cosa ci sia di offensivo nello scegliere un marchio per quello che è in grado di comunicare, posizionandosi all'interno della sua proposta in base alle proprie esigenze... invece che fare il percorso opposto... bah...

Ciao Alberto, buongiorno. Non sto dicendo che il brand é irrilevante, sul mio primo Post di risposta ne ho parlato: certamente il marchio é importante e aiuta nelle vendite. Dove non mi trovi daccordo é sul fatto che determinate case riescono a vendere determinati modelli solo per un discorso di marchio e che questo concetto applica su gran parte della clientela. Quello che invece voglio mettere in luce é che, benché esiste sicuramente una piccola parte della clientela che compra solo ad occhi chiusi pur coscente di comprare un prodotto poco competivivo rispetto ad altri, questo non applica alla maggior parte degli aquirenti. É sbagliato dire che chi compra una serie 1 o X1 lo faccia solo per un discorso di Brand, perché allora - dati di vendite mondiali alla mano - vorrebbe dire che in tutto il mondo la gente compra solo in preda ad allucinazioni collettive  

Il succo del mio discorso é che trovo oggettivamente sbagliato dire che chi compra un prodotto con un certo brand che a noi non piace, lo faccia solo perché é accecato dal marchio. É un po' come il discorso che dei Suv, che secondo alcuni vengono comprati dai piú soprattutto per un discorso di moda. Non trovi? Trovo oggettivamente sbagliato e poco corretto dire che gran parte della clientela che compra un'auto "di marca" che secondo noi é orribile, la compri solo per un discorso di Brand. É questa la parte che contesto energicamente.


Temo che se le cose stessero veramente cosí, Mazda (e recentemente Hyundai) non riuscirebbero a vendere quasi nulla, cosa che fortunatamente non accade. Toyota e Volkswagen per esempio hannp un marchio assai piú forte rispetto a Hyundai (anche se Hyundai si sta facendo strada molto rapidamente), eppure per scelta commerciale continuano ad usare nomi "storici" per le proprio autovetture.

Alessandro, ti faccio notare che stai portando avanti la discussione attribuendo a me un concetto espresso da te, che si risolve nella parolina "solo" che addirittura vai a sottolineare... io non ho nulla in contrario a chi acquista BMW (o chi per essa) in funzione del valore aggiunto legato al brand... mi, pare, invece, che tu tenda a non accettare la cosa, cercando necessariamente spiegazioni alternative... ognuno avrà anche diritto di spendere i soldi nel modo che ritiene migliore, o sbaglio? E' un po' come negare il diritto di qualcuno di scegliere in funzione dell'estetica, o di una delle n-mila caratteristiche che un'auto qualsiasi può mettere a disposizione... In realtà non sei il solo... anche altri, mi pare... a partire da chi queste auto le vende...

Perfetto, messo giú cosí il discorso non fa una piega.

P.S: mai negato che il Brand non aiuta, anzi:

Saludos,
Alessandro

E' quello che si è detto dall'inizio... Alcuni marchi hanno avuto la capacità di creare un brand su cui puntare e alcuni acquirenti sono interessati al brand... Per esempio c'era il papà della mia ex che acquistava solo in base al brand... tant'è che non ha mai comprato Audi, visto che non le ha mai riconosciuto il blasone sufficiente...

Comunque, neanche a farlo apposta, ieri sera nubifragio (tanto per cambiare), sento arrivare sotto casa un carro attrezzi... vicino appiedato... Mercedes serie C diesel di circa 6-7 anni.

Scaricata la macchina, il poveretto la spinge faticosamente davanti al suo garage e sale a casa. Stamattina era ancora li', non so cosa sia successo. Le luci funzionavano, non era un problema di batteria. Spero per lui che non sia il cambio automatico.

Poco tempo fa so che aveva speso un millino per un problema al blocco d'accensione, e tempo addietro ne erano capitate di tutti i colori.

Prima di questa aveva una vecchia Bravo, che non si era mai rotta. Secondo me fra poco gli dà fuoco. 

colpa sua
ogni 4 anni va cambiata

Ma è normale che un suv come un ML non riesca a sopravvivere a 20cm di acqua?

http://milano.repubblica.it/cronaca/2014/07/29/foto/emergenza_maltempo_a_varese_il_lago_esondato_in_citt-92679411/1/?ref=HRER1-1#1

Bhuahaha.

Secondo me, però, è colpa di chi guida. Molto spesso vedo i suvvisti entrare nelle zone allagate a velocità cretine, facendo i motoscafi. Chiaramente basta che l'acqua, spinta dalle ruote, salga fino alla presa d'aria e ciao motore.

Ma loro son convinti che nulla possa fermare il loro supersuv.

concordo, in 20 cm penso di riuscire a passarci pure con la mondeo...