Notavo che in campeggio, popolato in gran quantità da tedeschi, poi a seguire olandesi, danesi, belgi, ecc., tra quelle degli stranieri non c'era una macchina che non fosse una versione speciale.

Cioè, tra gli italiani fioccavano le versioni "barbon edition", quelle tristissime bianche, senza scritte, coi cerchi del carretto dei gelati, zero accessori, zero fronzoli, motoretti asfittici di cilindrata minima, cambi manuali.

Gli stranieri, al contrario, specie i tedeschi, avevano versioni strafighe, vistose, assetti bassi, cerchi e gomme da pista (anche se poi ci trainavano una roulotte doppio asse  ), cilindrate di tutto rispetto, cambio quasi sempre automatico, ecc.

E' così anche nelle strade normali di quei paesi, o qui arrivano solo i tamarri ripieni di dinero, mentre nella loro patria fioccano anche li' le versioni minime, comprate a rate ?    Oppure sono versioni che vendono solo a noi ? Non se ne vedeva una che fosse una in tutto il litorale. 

beh chi si può permettere le vacanze all'estero è più facile che non sia il poveretto che compra la versione ultrabase...quando vai all'estero (ah già tu non ci vai, non puoi saperlo ) e incontri le auto con targa italiana difficilmente sono Panda 1.2 base...

Io ci sono andato all'estero con la Arosa 1.0
Però aveva i cerchi in lega e anche l'aria condizionata

Non parlo di auto di segmento basso e da pochi soldi, ma di versioni povere di auto premium, tipicamente della triade tedesca.

Non credo che gli italiani con quelle versioni (e sono una moltitudine) non vadano mai all'estero.

Per dire, quella meno appariscente era questa, con solo cerchi e gomme "speciali".

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Comunque c'è da intristirsi anche guardando i camper.

Due piazzole piu' in là c'era un camper americano (targa tedesca), che sul fianco del muso (dove io ho la targhetta "14", che è la portata del Ducato in quintali) aveva una targhetta "V8"... 

Un giorno, però, ha messo in moto e ne è uscito un rumore da camion, altro che soave melodia americana... 

Mi sono fatto spiegare, montava un 7.300cc V8 diesel Cummins (177cv ma una coppia paurosa). 

i crucchi a tamarraggine per quanto riguarda la personalizzazione delle vetture non son secondi anessuno . il loro mercato dell'aftermarket  e dei pezzi speciali per le vetture è secondo , a livello globale , solo a quello USA .

credo che, più semplicemente, abbiano un minor costo dell'auto rispetto al costo della vita...e minori complessità burocratiche, per cui se si voglion modificare la macchina possono farlo.
Probabilmente i tedeschi ragionano come i popoli del Nord Europa: la tua libertà finisce dove inizia quella degli altri...fai cosa vuoi, ma sappi che se sgarri e fai danno ad altri io ti sego....ed i controlli li faccio...quindi prima o poi ti becco.

Non come da noi dove si controlla tutto..scopri che all'idiota che ammazza qualcuno guidando ciucco tradito era stata già ritirata la patente 3 volte...

Semplicemente stanno economicamente MOLTO meglio di noi.
Inoltre hanno l'abitudine a spender meno di noi in abbigliamento/telefonica/superfluo e cibo, hanno margini più ampi per l'acquisto/il mantenimento delle vetture.
Fondamentalmente la crisi ci ha ridotto ad essere (più che in passato), poco più che dei poveracci rispetto ad altri Stati.
E' un po' come il nord Vs. sud d'Italia: al nord è prassi avere l'auto con meno di 3-5anni di vita, al sud la maggior parte ha auto di 5-15anni: diciamo che la parte "che sta meno peggio d'Italia", rappresenta "il sud" dell'Europa.

costano più i cerchi/gomme della macchina

Conta anche che mediamente comprano meno case...
E quindi più auto...

conta che la merkel non è renzi & CO...

no, no, quelle auto sono le classiche dei tamarri pezzenti, quelli che a vent'anni avevano la manta e a 50 si comprano la classe E usata di 5 anni e la intamarrano. la gente normale ha auto normali.

beh, per andare a farsi le vacanze al garda/jesolo non e' che serva accendere un mutuo...

Ehi, piano. Quella che ho fotografato era la piu' scarsa.
Per il resto fioccavano transatlantici seminuovi iperaccessoriati con cilindrate assurde, altro che.
E trainavano roulottes di fascia molto alta.


Beh, insomma, quel campeggio è uno dei piu' cari (e dei piu' attrezzati) del litorale. Noi in 3 spendevamo piu' di 60 euro al giorno per un quadrato di terra di 40 m² con l'allacciamento alla 220V... 

Mettici qualche mangiata nei ristoranti interni, divertimenti  a pagamento (tennis, minigolf, sale giochi, giostre varie, trenino, ecc.) fai presto a spendere. E se affitti un bungalow ti partono 170 euro/giorno minimo per una famiglia di 4 persone.

Jesolo e' da barboni. Non c'entra quanto costa. E' da barboni dentro.

Infatti quel campeggio non è a Jesolo, ma a Punta Sabbioni. 

E aggiungo che non ho visto nessuna Lada Niva.