Perchè non cambia niente ?

Sempre in camera di scoppio va, quindi anche sulle sedi.

Intendevo dire che se trafila dalle guide è meglio, ma in effetti... sempre lì finisce....

no no, le gradazioni sono sempre le stesse, al prossimo cambio magari provo il castrol 15-40 per curiosità. che poi mangi un pò di olio è normalissimo con un 5-30, 1 L in 10000km non mi causerebbe alcuno stupore. ma 1 L in una settimana su un motore che gira bene mi ha lasciato perplesso. specie perchè questi motorini moderni hanno 3kg di olio, roba da rischiare di rimanere senza.

se poi ci sono magheggi non mi sorprenderei. anzi suppongo che le basi siano praticamente identiche sulla maggioranza dei lubrificanti venduti, visto che comunque sono ottenuti dagli olii esausti. motivo per cui una volta lette le specifiche sul retro non stò a guardare la marca.

Acc... un litro ogni settimana è decisamente preoccupante  , meno male che cambiando olio è tornato tutto normale.

Mah, sull'olio credo che ci siano poche certezze per i poveri utenti "normali". La qualità varia moltissimo a seconda del canale in cui si acquista, come ho già detto, piu' che da marca a marca.

A me, a naso (perché non ho fatto prove specifiche), sembra che il Bardahl sia molto valido, e per i cambi che faccio io uso quello (comprato all'autoricambi).

Però ormai lo cambio io solo sul camper, perché la coppa è bella alta e non mi rompo la schiena piu' di tanto, ed il filtro è molto accessibile. Per il resto mi affido al meccanico che finora si è dimostrato molto competente ed onesto.