300cv, cambio dsg o manuale a 6 rapporti, trazione 4motion.



http://www.carscoops.com/2014/05/new-vw-golf-r-sportwagen-spied-again.html

Perché sbavo dietro le SW sportive?

E' l'Audi RS6 dei piccoloborghesi.Nemmeno tanto piccoli invero.

Io mi sarei accontentato del cessone Astra BiTurbo (Golf R da pezzentone, a nafta, TA etc etc ), e nemmeno quella son riuscito ad avere! Maremma bucajola!

Magari questa è esagerata, ma un modello 4moscio col 2.0 attorno ai 200 cavalli sarebbe interessante.
Non bella comunque, magari è anche colpa delle inquadrature.

sto con andrea 300 cv son troppi 200 turbo benzina imho sarebbero perfetti

Ma perché uno dovrebbe comprarsi un coso del genere anzichè una station normale ? 

Per pagare di piu' all'acquisto, viaggiare piu' scomodi, spaccarsi la schiena, consumare di piu', toccare sotto ad ogni rampa, bestemmiare su strade dissestate, pagare un botto ad ogni cambio di gomme, ecc. in cambio di cosa ? Di una linea aggressiva (ma sempre una station è) che gli altri possano ammirare mentre sei in coda dietro alle Matiz 800 e della possibilità di dare un accelerone ogni 100km, con le paure ed i rischi connessi ?

Sarà che sono vecchio, ma per me è un mistero.

Ma anche da giovani, sognavamo le sportivette, le Uno Turbo, le Ritmo Abarth, la R5 GT Turbo, oppure le sportive vere, mica le Regata Weekend elaborate. 

diceva jhon glen ai suoi colleghi astronauti in addestramento per i voli mercury ed amanti delle auto veloci che lo pigliavano x i fondelli a causa della sua vetusta station wagon " l'auto sportiva è il primo segnale dell'andropausa " . poi salì a bordo del frindship7 , accesero sotto il suo culo un vettore atlas e lui volò a 28.000 km orari perculando ogni altro essere umano sulla terra  abituato alle 100 miglia orarie  ........i casi della vita .

Più o meno concordo, è il motivo per cui trovo più interessante un modello meno esasperato (ma con cavalli sufficienti a togliersi la voglia di prestazioni).
Una SW non sarà mai sportiva nel senso che piace a me.

Diciamo però che fra una "station normale" col solito benzina asfittico o il solito puzzolente turbodiesel... cassone per cassone, è più intrigante questa

c'è già, si chiama Octavia RS

Questa è la solita sboronata made in VW...tanto di cappello a loro che possono.
Ho beccato ieri in tangenziale una nuova S3 con targa krukka...sticazzi se viaggia (e suona)!

Confermo per la S3... beccata sabato scorso sul Costo, è un osso piuttosto duro da tenersi dietro. Resta il fatto che fa petacchiare.

Come resta il fatto che a me una RS6 proprio schifo non farebbe...

Ma non è integrale (o sì?)

Partendo dal concetto che NEL MIO CASO sono costretto (dalla moglie e dallo sport) ad avere una SW, trovo in questi mezzi il giusto compromesso tra utilizzo quotidiano e Baloccata/Ring all'occorrenza.

Pero' su una SW io piu' che altro cercherei spazio, comodità (per viaggi lunghi) e motore silenzioso, fluido, con molta coppia e ben distribuita, che serva all'occasione per sorpassare in tranquillità o quando si è sovraccarichi in montagna oppure si deve trainare qualcosa.

Chemmifrega di avere un 2000cc impiccato, magari un cambio manuale a 6 marce, un assetto da pista ? Allora prendo un altro tipo di macchina.

no, solo anteriore (sia benzina che diesel). C'è la A3 SB 1.8 TFSI Quattro che si avvicina alla richiesta, ma una cosa come questa obiettivamente gli manca (strano!)