http://www.subito.it/auto/iveco-massif-campagnola-25s18-3-0-hpt-3porte-nav-milano-64915070.htm

io si.... e fan culo il consumo ! In fin dei conti e' una land rover 130 riprodotta da un costruttore spagnolo ripresa da Iveco e stilizzata Fiat. Il motore per spaccarlo bisogna mettere sabbia nell'olio e non e' detto che scoppi....meccanica basica e pochissima elettronica ....

io non la prenderei mai. il defender è una macchina che va presa come base da elaborare, altrimenti di suo non è granchè. per quella vera ci sono i pezzi e i meccanici che ci lavorano, per questa chi lo sa cosa hanno cambiato...
e il fatto che abbia navi e lettore cd significa che ci sono 2 cose già rotte in partenza

Come fuoristrada dev'essere molto efficace, ma come auto da tutti i giorni credo rasenti la disperazione, specie sul fronte del consumo, della comodità, della rumorosità, delle prestazioni su strada.

dai suuuu è un mezzo duro e puro , mica bau bau micio micio suv fighetto da transgender che va di moda adesso .

manco regalata

Non c'è dubbio che sia duro e puro, però esistono altri mezzi - senza far nomi    - , che sono lo stesso parecchio efficaci in fuoristrada -, costano un terzo, e su strada viaggi in salotto con tutti i comfort. A gas, poi, consumano anche meno.

Non vedo perché martellarsi i maroni se proprio non si devono affrontare spesso deserti, savane, canyon rocciosi o simili.

a sto giro sto col mauring...anche xchè se proprio si vogliono spendere quelle cifre si comprano fior di SUV veri che sicuramente non permettono escursioni in fuoristrada di quel livello ma hanno un confort e costi di gestione ben più ragionevoli...

io la prenderi, ma solo verde militare opaca 

Se proprio iveco dev'essere, allora questo 

eh eh il lince non l'ho mai guidato , ma il VM ( derivato dal ducato 4x4 ) si .

Questi in fuoristrada si ciulano l'Humvee senza problemi.

io propenderei più per questo

Io ho avuto la "fortuna" di guidarlo diverse volte... gran bel mezzo, curato nei minimi particolari per quello che gli compete. E' pure relativamente confortevole.


Humvee e' (imho) superiore come motore (6 litri V8 onnivoro contro il 3 litri turbodiesel del lince)... detto questo, pare proprio che il lince abbia un elevato indice di gradimento

lontani dal massif...è la versione costruita su licenza dalla Santana del Defender...

ergo, un defender peggiorato dall'uso delle balestre al posto delle molle...

l'unico punto a favore del massif era il motore...

A me fa impazzire! Passo lungo però..
C'è anche la Overland in vendita.. la guardavo proprio scorsa settimana