Arriviamo a questo 3° appuntamento del 2014 con la sola certezza: a Mercedes è un grqadino sopra la concorrenza.
Non penso che in questa settimana i team riescano a colmare in gap con la casa tedesca e quindi mi aspetto un dominio di Roberg o Hamilton con l’incognita McLaren e Red Bull mentre vedo bene la crescita della Williams. Per quanto riguarda la Ferrari la tenuta della macchina c’è ma le prestazioni mancano alla grande.
Il fattore che comunque più preoccupa è quello delle temperature: come si adatteranno le monoposto con le nuove Power Unit? Un’incognita che potrebbe rimescolare le carte in gioco da un momento all’altro.
Ecco le caratteristiche del circuito:
Lunghezza del circuito
6,299 km
Numero dei giri da disputare e tot. Km:
49 (308.405 Km)
Numero curve:
11 (sinistra:4) (destra:7)
Le curve non hanno nomi, come in parecchi circuiti, ma sono solamente numerate
velocità max raggiungibile:
315 Km/h
Media consumi a giro:
2.8 kg
Progettista del circuito: Hermann Tilke


Pole 2013:
1.N.Rosberg   Mercedes Mercedes   1:32.330
Podio 2013
1 Sebastian Vettel - Red Bull in 1h36'00''498
2 Kimi Raikkonen - Lotus Renault +9''111
3 Romain Grosjean - Lotus Renault +19''507

Orari
Venerdì 4 aprile
Libere 1: 13:00-14:30
Libere 2: 15:00-16:30
Sabato 5 Aprile 
Libere 3: 14:00-15:00
Qualifiche: 17:00
Domenica  6 Aprile
Gara: 17:00   57 giri  ̶ 308,238km
tutti gli orari indicati si riferiscono all’Italia: tra Italia e Bahrain c’è un ora di differenza.

RECORD
Giro prova: 1:30.139 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Giro gara: 1:30.252 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Distanza: 1h28:34.875 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Vittorie pilota: 3 – F Alonso
Vittorie team: 4 – Ferrari
Pole pilota: 2 – M Schumacher – S Vettel
Pole team: 3 – Ferrari
Migliori giri pilota: 2 – S Vettel
Migliori giri team: 3 – Ferrari
Podi pilota: 6 – K Raikkonen
Podi team: 9 – Ferrari
Albo d’oro
2004 M Schumacher – Ferrari
2005 F Alonso – Renault
2006 F Alonso – Renault
2007 F Massa – Ferrari
2008 F Massa – Ferrari
2009 J Button – Brawn GP Mercedes
2010 F Alonso – Ferrari
2012 S Vettel – Red Bull Renault
2013 S Vettel – Red Bull Renault

Scelta Gomme:
P ZERO WHITE MEDIUM
P ZERO YELLOW SOFT

Zona DRS:
Rettilineo tra curva 10 e curva 11 (con detection point prima della curva 10).
Rettilineo dei box (tra curva 15 e curva 1, con detection point prima della curva 14).

Orari e diretta TV GP Bahrain - Sakhir F1 06-04-2014

La programmazione di SKY Sport F1/HD

Venerdi 04-04-2014:
ore 11.00-11.45, GP2, Prove libere, diretta
ore 13.00-14.30, F1, Prove libere 1, diretta
ore 17.00-18.30, F1, Prove libere 2, diretta
ore 19.00-19.30, GP2, Qualifiche, diretta

[bSabato 05-04-2014:[/b]
ore 12.10-13.15, GP2, Gara 1, diretta
ore 14.00-15.00, F1, Prove libere 3, diretta
ore 17.00, F1, Qualifiche, diretta

Domenica 06-04-2014:
ore 13.15-14.05, GP2, Gara 2, diretta
ore 17.00, F1, Gara, diretta


La programmazione di RAI/HD

Venerdi 04-04-2014:
ore 13.00-14.30, F1, Prove libere 1, Rai Sport 2, diretta
ore 17.00-18.30, F1, Prove libere 2, Rai Sport 2, diretta

Sabato 05-04-2014:
ore 14.00-15.00, F1, Prove libere 3, Rai Sport 2, diretta
ore 17.00, F1, Qualifiche, Rai 2/HD, diretta

Domenica 06-04-2014:
ore 17.00, F1, Gara, Rai 1/HD, diretta


Tutti gli orari sono riferiti all'ora italiana, per le dirette l'orario è riferito al semaforo verde, per le repliche e le differite invece all'inizio della trasmissione

I canali italiani:
Rai 1 (canale 1 del DTT e canale 1 di Tivù Sat, criptato sul canale 101 di SKY)
Rai 2 (canale 2 del DTT e canale 2 di Tivù Sat, criptato sul canale 102 di SKY)
Rai HD (canale 501 del DTT)
Rai 1 HD (canale 101 di Tivù Sat)
Rai 2 HD (canale 502 del DTT e canale 102 di Tivù Sat)
Rai Sport 2 (canale 58 del DTT e canale 22 di Tivù Sat, criptato sul canale 228 di SKY)
SKY Sport F1/HD (canale 206 di SKY)

Toccherà nuovamente ad un ex pilota britannico sedere nel collegio dei commissari sportivi in occasione del Gp del Bahrein di Formula 1. Dopo che in Malesia il rappresentante dei piloti era stato Martin Donnelly, domenica a Sakhir toccherà a Derek Warwick.

Ecco come lavorano i freni brembo su questo circuito

Adrian Sutil rinuncia a bere durante il Gp: il pilota tedesco ha deciso di togliere dall'abitacolo la borraccia con il liquido per dissetarsi durante la corsa. La Sauber C33 risulta 20 kg sovrappeso per cui nel team elvetico si studiano tutte le soluzioni per limitare il gap tecnico che grava sulla vettura elvetica, visto che si può misurare in circa mezzo secondo il fardello che i piloti di Hinwil devono pagare sugli avversari.

E rinuncia a bere IN BAHRAIN?
Rischiando la disidratazione per risparmiare quanto, 2 o 3kg?
Eccellente tattica...

Arrivano a mettere a repentaglio la propria incolumità pur di guadagnare qualche spicciolo di secondo.
Questa F1 è tutta da rifare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vabbè, in compenso in passato correvano dentro a macchine dalla sicurezza passiva praticamente nulla, quindi poco è cambiato, si cerca sempre e solo la prestazione.

Ma vorrei proprio sapere quei pochi kg di acqua (all'inizio, perché poi viene bevuta e sudata, quindi evapora via) cosa potranno mai cambiare nell'arco del GP...
È solo rischioso senza un reale beneficio... Ridicolo.

Magari si è solo reso conto che nell'ora e mezza scarsa di una gara di F1 beveva talmente poco da poterne fare a meno.

Ma se beve così poco, significa che imbarca anche pochi kg di acqua, forse nemmeno 1kg. La tanica sarà già leggerissima di suo.
Comunque la giri, mi sembra un risparmio da poco.

Oppure berrà come un cammello prima di sedersi in macchina, col risultato di non riuscire a girare il volante a causa della panza