Ciao a tutti!

Come qualcuno avrà notato da facebook, ho da poco cambiato moto.

Ho venduto il Transalp, per problemi meccanici che non sto qui a raccontarvi...

La ricerca della sostituta è durata quasi un mese...

Inizialmente ero intenzionato ad acquistare un altro Transalp, moto con cui mi son trovato molto bene.Mio cugino ne aveva una identica alla mia, nera del 2005 con 18 mila km originali.Praticamente perfetta.Solo che ,non so perchè, ha fatto di tutto per non darmela. "Si aspetta prossima settimana"   " eh no devo farla valutare"    " fine mese ci siamo"   " ho troppo lavoro non posso"  insomma, boh ??

Cosi mi son messo alla ricerca di altro.Altro Transalp , ottimo del 2006, buon prezzo.Il venditore è disponibile , ma la moto è in conto vendita.Vado a vederla, venduta sera prima.

Ok forse è il caso allargare il campo.

Suzuki VStrom 650 , 2004 , ottime condizioni (a parte dei graffi su carena e bloccasterzo rotto). 30 mila km , nera...moto tanto poco aggraziata nelle linee quanto gustosa da guidare.Motore fantastico per la categoria e molto comoda.

Pronti per fare il passaggio , visura..sulla moto grava un fermo amm. di 3700 euro.Fanculo.

Altra candidata, Kawasaki Versys, suggerita da un amico. Non mi piace (in foto), la escludo.
Ma meritava un giudizio più approfondito, cosi decido di andare in conce a vederla.Beh, cambio di opinione eclatante! Non dico che sia un'opera d'arte , ma mi piace davvero mooooolto!

Ed eccola ,annuncio di un privato.
Moto del 2009 , 5600 km (!!!!) , baule 46 litri più coppia di valigie givi 35 litri laterali.Nemmeno un graffio.
Riusciamo a strapparla al proprietario per 2800 Euro + passaggio.Miracolo, ce l'ho fatta!

Col senno di poi non finirò mai di ringraziare mio cugino per non avermi venduto il suo TA....il salto tra le due moto è assurdo....

Motore eccezionale , coppioso un basso e tiro arrabbiato in alto, prestazioni veramente buone.COnsumi ridicoli, nell'ultimo giro di Domenica (400 km) media di 25 al litro...(90% del tragitto allegro andante + punte di allegro "corrente" eheheheh).

Intuitiva , agilissima nel traffico e stabile sul veloce , abbastanza ben frenata, cambio meno dolce del TA ma più preciso, ben rifinita ed equipaggiata.

Avrei preferito una sesta più lunga.

Insomma, sta moto è piombata dal nulla in modo casuale ed è nato l'amore.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10202342443715615&set=pcb.10202342449395757&type=1&theater

Ottima scelta IMHO
Estetica forse non eccezionale, ma tutto il resto è ottimo.
A quel prezzo poi...

Ottima moto! Degna evoluzione dal Transalp, senza estremizzare.
L'ho provato e sebbene non sia il mio genere di moto, l'ho subito reputata un prodotto valido per chi gradisce un mezzo fruibile a 360° e senza eccessi.

esteticamente la trovo orribile, ma sicuramente è un genere di moto che si fa amare rapidamente! a quel prezzo in quelle condizioni poi è quasi da denuncia di furto (da parte tua nei confronti dell'ex proprietario )

io non la trovo malvagia. somiglia molto al TDM, magari solo il faro anteriore non mi garba troppo.

Certo che chiamata "orribile" da coloro a cui paice il GS   

Sì diciamo che ha giusto il faro davanti un po' strano, ma il resto non è brutto.

detto da uno che gira con il più brutto di tutti i SUV/crossover americani...

perche': secondo te di crossover americani belli ce ne sono?   

Edge e Flex a me piacciono un sacco ad esempio

mo' capisco perche' ti piace il GS 

Bella bella, a me piace, complimenti!

+1

A questo punto, però, io sarei anche curioso di questo:


Il Transalp ha fama di mulo infaticabile... cosa è successo?

Infatti confermo che il motore del TA è davvero un mulo indistruttibile.
Il problema è sorto per un errore del mio (Ex)  meccanico, la scorsa estate..

Mancava un ricambio (la valvola termostatica), cosi lui la bypassò per farmi circolare..evidentemente però qualcosa andò storto e la moto , dopo un tragitto autostradale, andò in ebollizione, spegnendosi di continuo.Mi portò a destinazione e, a fine giornata, tornai a casa sano e salvo. Rimessa la valvola termostatica a posto la moto  non sembrava aver accusato particolarmente il colpo ,a parte  un piccolo calo delle prestazioni e un leggero battito. Battito che però giorno dopo giorno cresceva, fino a quando a gennaio  (dopo appena 4000 km dall'estate) diventò molto presente. Inoltre fece fuori poco più di mezzo kg di olio in questi 4000 km (e stando vicino al mezzo col motore in moto si sentiva chiaramente l'odore dell'olio bruciato)...Insomma il motore era andato....cosi decisi di venderla...Trovai un commerciante che la comprò cosi com'era per esportarla. Inoltre,con tutti i pezzi smontati e rivenduti a parte (valigie,paramotore,telaietti,ecc...) ho recuperato una buona parte del denaro...rimettendoci si, ma niente di cosi tragico....

Vabbè, alla fine è andata bene allora... meglio così
Strano che non si trovasse la valvola termostatica, non era un modello molto vecchio giusto?

Anche se, a dire il vero, anche io mi sono stupito quando mi hanno detto che un particolare della mia moto non è più fornito, e considerando che è stata in commercio fino al 2006, la cosa mi delude un po'... sapevo che la Honda forniva i ricambi anche dopo molti anni dalla fine della produzione...