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a parte l'evidente minchiata di preparare tutto l'ambaradan, con l'aggravio di costi conseguente (vedi costo batteria etc.) e poi consentirti di disattivarlo, in barba all'omologazione che è valida perchè quel coso funziona e consente di abbattere le missioni (?), ma possibile che in camera caritatis, anche qui, diciamo in via non-ufficiale, non ci sia il modo di disattivarlo?

Ovviamente questo rende conto della nostra ridicolagine...

certo che c'è...

io sò per certo che tante case non modificano l'impostazione neanche sotto tortura.

un pò come il cicalino delle cinture di sicurezza, i vari autorizzati non possono farlo al pubblico, ufficialmente.

esistono solo le officine autorizzate?

Ma le altre sono da impiegati.

Il Patarix parlava di consegna della vettura direttamente dal conce, è logico fare il confronto con le officine autorizzate...
Chiaro che se vai da un meccanico indipendente, gli puoi chiedere quello che vuoi...

no ma ad esempio per tagliare la testa al toro, sò di alcune case che hanno chiuso il firmware per quel particolare.

esempio sul vas non puoi entrare in tale configurazione.

o craccki tutto o non hai proprio il campo di spunta.

il problema non si pone, in italia quelle macchine i concessionari ufficiali non le ritirano e se lo fanno le radiano direttamente...non troverai mai una A4 3.0 turbo benzina in vendita in un concessionario ufficiale Audi...

Ok ma il discorso vale per qualunque modello con lo s&s...
Quelle a nafta non ce l'hanno?

penso di si, forse non con l'automatico

...ecco...

Io credo che una cosa del genere dovrebbe essere NON omologabile... altrimenti mi dai anche la possibilità di comprare l'auto SENZA il sistema con un risparmio adeguato...

 

ti è rimasto il ? incastrato

siccome sta manfrina dello s&s serve fondamentalmente all'omologazione e a far finta di ridurre consumi ed emissioni, non ha alcun senso se poi mi omologhi quella stessa auto con la possibilità di escludere il sistema....

Chi è che la omologa senza?!!

A parte che non serve ad omologarla, ma a certificarla come EuroX, quindi nei paesi dove non ci sono quelle normative, è normale che ti consentano di escluderla.
E comunque pure da noi, fintanto che c'è il tastino per disattivare lo s&s, non è che cambi molto rispetto a disattivarlo per default all'avviamento.