Non ne sono certo, ma quella mi sembra la povera Silva Koscina che proprio piallata non era

Ecco, mi pareva troppo bello...

http://www.realemutua.it/RMA/rmaweb/reale-mutua/strumenti/col1/preventivatori/preventivatori-auto/preventivo-auto-storica.html

Con AutoStorica Reale è possibile assicurare autovetture e motocicli a uso privato di interesse storico o collezionistico, immatricolati da almeno trent’anni, (...)

(Mi ero tenuto questa dritta perché pare che anche la mia compagnia - GroupAMA - non stipuli più polizze storiche per i veicoli sotto i 30 anni, nemmeno per chi è già cliente e a quanto pare sta diventando difficile trovarne una che lo faccia a prezzi umani...)

Strano, di solito le polizze vecchie vengono rinnovate senza problemi, sono le nuove che subiscono le restrizioni. 

Comunque l'orientamento generale è quello: per le auto portare il limite ai 30 anni.

Sì infatti l'anno scorso me l'hanno rinnovata nonostante la "nuova regola".
Per quest'anno invece, pare che non ci siano santi, me l'ha già anticipato la assicuratrice...
Che è plurimandataria e può dirottarmi su un'altra Compagnia, ma andrò a spendere 200€ contro i 95 attuali

Non che sia una cifra che mi manda in rovina, ma per quei pochi km che ci faccio, è comunque uno spreco.

Anche l'anno scorso a mio suocero non rinnovarono l'assicurazione per la sua storica (un dodge ambulanza del 1943, come cazzo pensavano che lo usasse se non mai lo sanno solo loro)

Merda non assicurano nemmeno un mezzo del '43? 

Yep...ed è stato anche uno dei motivi per cui l'ha venduta. Già lo usi quasi mai
(Velocità di crociera 30mph ), se poi devi diventare scemo ad assicurarlo....

E un sacco di problemi, ebbe anche un mio amico con una X1-9 essendo mai stata iscritta a un registro, nonostante i quasi 40 anni, nessuna compagnia lo voleva...

Vabbè quello sarebbe un problema risolvibile, la iscrivi a un registro e amen.
Io speravo di non avere più rogne dopo l'iscrizione ASI, invece tutti gli anni c'è da mercanteggiare, che due palle...
Per farne 30 ne mancano ancora 8... già che non la uso quasi un cazzo, va a finire che mi rompo i coglioni anche io e la vendo.
(i miei figli non me lo permetteranno mai )

E di questo ringraziamo l'onestà di molti degli attori....ASI, club, assicurati, assicurazioni.....

Io l'ho detto già altre volte come la penso: ci vorrebbero certificazioni serie per mezzi realmente in buono stato di conservazione.
Fatto quello, hai già segato le gambe ai singoli che provano ad approfittarsene.
E hai anche scremato quei quattro gatti che usano il mezzo storico per fare "molti chilometri", perché sarebbero una tale minoranza da risultare ininfluente.

Invece l'ASI ha club federati che certificano qualunque rottame anche senza vederlo (assieme ad altri che ti controllano pure i peli del culo), ma così rovinano tutto.

Certificazioni e anche revisioni serie.....magari con controlli con stazioni mobili tipo dekra.

Così, chi vuole fare il furbo, scopre sulla pelle che il conto del meccanico vale spesso N anni di assicurazione e bollo.

E togli po' di rottami dalle strade.

Quello è un discorso più esteso, che coinvolge anche le auto non storiche. Ci può stare comunque.

Beh, ma 95 erano proprio pochi.

Io spendo 150 per la biturbo.

Sì infatti è veramente conveniente.
Però ho delle limitazioni che tu non hai, credo: 3000km/anno (che comunque non sforo) e solo 2 conducenti inclusi (dopodiché si paga un supplemento, non mi sono informato di quanto sia, tanto la guido solo io...).

Poi è un 1.6... può darsi che un 2.0 paghi di più... non ne ho idea.

Le limitazioni sui km mi hanno sempre fatto ridere: ma chi legge il contakm ? 

Per il resto ho due conducenti anch'io.

Sulla mia si paga poco per i veicoli aggiuntivi (25 euro l'uno). Forse è qui la differenza.