Alla lunga, secondo me te lo mangi con la manutenzione...

dipende che strada fai, io che faccio poca città , e ho l'abitudine di pigiare la frizione da fermo , spendò e basta

Sì sì, mi riferivo all'uso cittadino (che è poi l'unico in cui lo s&s ha una minima ragione d'essere).

molto probabile, a meno di non fare tanti km solo in città


la nuova crossover Citroen

agm

praticamente non è una marca ma una tecnologia che grazie ai setti di fibra di vetro consente di mantenere la concentrazione dell' acido costante in tutte le zone delle piastre di piombo...contrariamente alle normali batterie al piombo in cui l' acido per gravita tende a cadere verso il basso...in questo modo si fanno batterie molto migliori per lo start stop...batterie che sopportano meglio la scarica e batterie piu' sigillate e con la esatta concentrazione di acido ma che devono essere molto piu' controllate come temperatura xè avendo meno acido hanno molta meno inerzia termica...
quindi  c'è tutto un  sistema di controllo da parte della vettura su una specie di linea  can connessa alla batteria....poi hanno anche caratteristiche molto migliori sul fatto che l' auto oggi ha moltissimi assorbimenti di corrente avendo molti servomeccanismi..


so di per certo che  bmw prescrive tecnologia agm  non puoi mettere batterie normali al piombo...rischieresti di incasinare la gestione batteria

quindi ogni volta che cambi la batteria devi farne la codifica con uno speciale strumento...in pratica lo strumento comunica con la macchina che stai cambiando la batteria e calibra il tutto


per audi presumo sara' uguale

il gruppazzo allo stato non le usa...ci penso' ma poi non le uso' (costavano troppo)

PS: quanto allo s&s discende dal protocollo di kyoto e dal 20 20 20

attenzione... le AGM dovrebero avere una vita media pari a circa il doppio di una a piombo-acido "standard"

quanta tecnologia inutile, costosa e dannosa.
mi viene da vomitare pensando allo Start&Stop

Se penso di cambiare auto per avere lo S&S e il FAP... mi auguro che la mia resista ancora a lungo

ditelo ai nostri governanti che hanno sottoscritto kyoto e il 202020

no... anche alle case... perchè vorrei sapere quanto consumo/inquinamento si guadagnerebbe a limare peso, magari un po' di gomma in meno etc. etc. etc.

Vorrei dire che oggi una Panda monta gomme che, fino a ieri l'altro, erano appannaggio di vetture 3 segmenti superiori... se non ricordo male l'alfasud di mio padre (1a serie, 1.2 boxer, 86cv***, sempre mi pare) montava delle 165/qualcosadigrosso r14 ed era la misura cosiddetta maggiorata... se ste ruote le monti sotto una 500, oggi, ti viene da ridere... Si è un po' perso il lume della ragione... anche perchè voi ingeNieri ci insegnate che muovere un oggetto di quasi 2 tonnellate per portarne a spasso uno di neanche 70kg (vabbè se è homer non conta ) non è proprio il massimo dell'efficienza...

è un po' come la storia delle penne nello spazio... gli americani si ingegnarono a trovare una penna pressurizzata che scrivesse in tutte le posizioni e soprattutto in assenza di gravità... i russi risolsero con.... le matite


***sono andato a verificare... effettivamente mi parevano troppi...

Quella delle matite nello spazio è una leggenda metropolitana.
(cfr http://complottilunari.blogspot.it/2013/01/la-biro-milionaria-degli-astronauti.html )

A parte questo... onestamente la Panda (intendo la II serie, che non è certo pesantissima) con le gommine da 155/80-13" ha un comportamento stradale pietoso e perfino poco sicuro, infatti sono in cerca di ruote da 14", che spero la migliorino un po'.
Poi, chiaro, da lì a giustificare certi eccessi che vediamo sulle macchine attuali, con ruote da ottantapollici, ce ne passa.

La 131 supermirafiori 1.6 TC di mio papà montava i 165-13" (pesava 1060 kg).

si, si, era per esemplificare il concetto...


Forse insicura è un po' troppo... certo magari ruotine del genere con spalla alta ed una flessione mostruosa, a fronte di certe "leccate di gomma" di altre auto, pongono dei problemi... c'è anche da dire che la tua panda certamente non pesa quanto la panda originale, che con quelle gommine lì era l'auto da città con cui andar piano che con il 1000 fire diventava quasi sportiva...

allora potrebbe darsi che pure l'alfasud montasse cerchi da 13"... io ricordavo i 14...

No, figurati che me l'ha chiesto mia moglie, di metterci una pezza, e non è mica Nuvolari (anzi, forse proprio per quello... io mi rendo conto che fa schifo ma certi comportamenti riesco a prevederli, lei un po' meno).

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A&%&/%7 non voglio dire di no... è per dire che magari tua moglie viene dall'altea o dalla stessa 205 (che mi pare siano le ultime vetture che sono girate in casa tua) che hanno un comportamento più "solido" e rassicurante... però, poi, magari, ai numeri non è che la panda sia realmente insicura... non so se mi sono spiegato...