Nessuno ha letto la prova di auto?mi aspettavo qualche commento...305 orari, 3"9 da 0 a 100 e 21"5 sul km da fermo con uscita a 247 all'ora erano prevedibili, ma 2'51 sul solito tratto di balocco....ha preso 1" dall'r8 v10, pochi decimi dalla ferrari ff e ha battuto l'sls...ma soprattutto ha rifilato 5/6" a m5 e e 63 amg e addiritttura 8" alla vecchia rs6!!! Con tutti gliaccessori tecnici del pack dinamic plus (che costa come una focus base) pare sia una specie di nissan gtr station wagon

bel mezzo , bello tutto, ma oggi un auto del genere sopra i 120000 euro , con svalutazioni pazzesche è semplicemnte improponibile.

auto da calciatore o mega iper imprenditore.

IO piuttosto prenderei una proletaria rs4 da 70K euro..

Interessante. 

Fra un po' di anni, a 3000 euro, potrebbe anche essere sensata. 

Per me è amore!

bella per carità ma con 120.000 euro mi prendo la A6 V6 3.000 + la Exige V6
Ma io ragiono così perchè sono povero, chi ne ha problemi non si fa

sono il primo a ritenerla una bestemmia, ma davanti a una SW da 5 metri che viaggia come una Ferrari.....c'è da togliersi il cappello e basta

Mi domando se questi confronti sul giro di pista, magari tra tempi fatti a distanza di anni, abbiano in effetti una valenza ineccepibile, da ricercare perfino nei decimi di secondo.

Le condizioni sono le stesse ? Magari nel frattempo hanno riasfaltato la pista, oppure il tempo metereologico era diverso, la pista era gommata bene perché avevano appena fatto qualche gara, il pilota è diverso. E le gomme ? Sappiamo benissimo l'importanza che hanno.

ma se anche non lo fossero nel casso della RS6? Sarebbe meno eccezionale se il suo tempo fosse mezzo o 1 secondo diverso?

Beh, insomma, su un giro da quasi 3 minuti credo che le condizioni che ho esposto prima valgano ben piu' di un secondo.

Quindi, dire "a pochi decimi dalla Ferrari" non ha senso se le prove sono state fatte in tempi diversi, con piloti diversi, ecc.

In ogni caso è chiaro che si tratta di un missile, non c'è dubbio.

Tanto per dire, il giro della R8 risale a 5 anni fa... 

anche la R8 risale a 5 anni fa...

i tempi sul giro danno un idea , ma ovviamente non bisogna fissarsi sui secondi dà un idea generica.

L'RS6 ha sempre sofferto molto di freni che surriscaldavano e duravano NULLA e di consumo ABNORME di gomme;
per il resto la reputo una GRANDE auto.

120 di listino la vettura provat passava di slancio i 150k...ma ha una versatilità pazzesca, usata in automatico è come una 3.0 tdi, in dynamic plus va come una r8 non solo sul dritto ma anche nel misto e in pista!

Vabbè, ma quanto consuma?

scherzo...