Ma forse anche 1e10...

Continua a sperare... intanto rosica ! 

C'è poco da rosicare... se ritenesse vantaggioso montare l'impianto a gas lo farebbe... se non lo fa, evidentemente è perché pensa che nel suo caso non ne valga la pena.

Ma molto spesso non si fa per pigrizia o per paure, spesso immotivate.

Anch'io non ero dell'idea di mettere a gas la Jeep (ed infatti l'ho tenuta 2 anni senza), perché andava così bene a benzina che avevo paura di andar incontro a rogne. Però poi mi sono convinto a provare, conoscendo un installatore degno di questo nome, e l'esperienza è stata finora piu' che positiva. Ho solo sostituito le candele con candele all'iridio, perché quelle originali davano problemi quando il motore lavorava per lungo tempo a bassissimi carichi. Bisognava ogni tanto dare una tirata perché si "pulissero".

Con una petroliera come la tua, era il minimo che potessi fare
Ma se una macchina consuma relativamente poco e uno fa pochi km, ok che magari alla lunga risparmia, ma secondo me sono più gli aspetti negativi (diminuzione baule e/o assenza ruota di scorta, reperibilità del carburante, revisioni dell'impianto, complessità etc etc) che quelli positivi...

Si, infatti, sul forum gplmetano.it ci sono molti che vogliono trasformare trappolette da città già parche, ma io li sconsiglio sempre.

La trasformazione conviene solo su auto che consumano molto, oppure per persone che fanno molti km all'anno e che tengono l'auto per molti anni.

E poi  c'è motore e motore. Alcuni soffrono piu' di altri, e piu' sono sottodimensionati piu' soffrono, perché sono sempre a manetta e il gas in quelle condizioni stressa le teste, a meno che non siano rinforzate all'origine.

Fra i vantaggi ci sarebbe da aggiungere la possibilità di usare la macchina "euro-poco" anche quando ci sono i blocchi alla circolazione, per chi ne é interessato, ma alcune giunte stanno cominciando a bloccare anche le auto a gas più vecchie, quindi va valutato ogni singolo caso...

Mona, io ieri ho pagato la nafta 1.327
suuuuuucaaaaaaaa

 

Quella zona si chiama "Baviera" mica per niente, nel senso che i taccagni a nafta perdono le bave quando passa un otto cilindri a gas. 

Essendoci tantissime auto a GPL è banale che aumentando la domanda aumenti il prezzo del carburante.
Temo che sulla lunga assisteremo ad un aumento "folle" che porterà il prezzo a livello dei due tradizionali, benzina e gasolio.
Poi faranno i motori ad olio di colza....

Non è così banale. Le auto a GPL non aumentano vertiginosamente in un mese.

Era proprio questione di "regalino" per le feste, infatti adesso si sta riabbassando. Ieri, al distributore dove durante le feste era a 0,835, ho fatto il pieno a 0,809 (benzina 1,67).

Poi il GPL non puo' aumentare piu' di tanto, perché viene usato anche per cucina e riscaldamento.
Oltre ad una certa soglia, inoltre, specie in tempi di crisi si tornerebbe ai vecchi tempi quando ci si faceva il pieno dalle bombole per cucina, con la pompa a doppia mandata.

Intrigante

porco ! 

Gran Porco Laido