ma comprare 4 gomme da neve?

Non erano partiti poi tanto "leggeri"!!!!!!
Gommature degli ufficiali: Citroën/Ford 4 chiodate 2 neve - Ogier 3 neve 3 chiodate -Mikkelsen 4 neve 2 chiodate - Latvala 6 neve

Ogier correva con un triciclo?

e latvala aveva il G63AMG 6x6

L'opzione migliore per salire sul Turini sabato sera era quella di avere 4 neve.
Ogier ha montato 2 neve e 2 chiodate incrociate

Eccolo!!!!

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Leggo su rallyemotion.it che Neuville dichiara che dopo l'uscita di strada se non si fosse rotto il cric avrebbe potuto continuare: “E’ un peccato per il team, ma ormai non possiamo tornare indietro e potremmo invece sottolineare tanti aspetti positivi per il nostro gruppo, quindi dobbiamo essere davvero positivi. Ho osservato i danni al telaio, ma non mi sembravano gravi: si è piegato lo scarico e sono riuscito a tagliarne il terminale. Purtroppo si erano danneggiati il roll bar e il cerchio, avrei dovuto cambiare la ruota… Ma nella botta si è piegato anche il cric, e senza non è stato possibile alzare la vettura!”

Giorgio Ferro, ingegnere ex Ferrari, Alfa Romeo e Abarth fa qui una pagella, senza voti, su piloti e team dopo questo 1° appuntamento del mondiale 2014, concordo sulla maggior parte di quanto detto, storco il naso un po' su quanto detto a riurado di Evans.

http://giorgioferro.altervista.org/blog/montecarlo-14-novita/

Ecco due correzioni sui ritiri di due protagonisti della gara:
Mikko Hirvonen ha abbandonato nell’ultima PS a causa d’un parabrezza completamente appannato. In panne d’alternatore, il finlandese ha dovuto tagliare molte funzioni elettriche della sua vettura, tra cui il sistema per “spannare” il parabrezza. Ha percorso 6 km prima di rinunciare.

Il ritiro di Dani Sordo è stato provocato da un mal funzionamento dell’interruttore “taglia” contatto elettrico sulla sua Hyundai i20 WRC. Lo spagnolo avrebbe forse potuto riuscire a riparare ed a ripartire. Il roll-bar della i20 WRC di Neuville non è stato danneggiato nell’urto