Cerimonia di partenza sotto la pioggia, speriamo che nell'entroterra qualche fiocco di neve abbia cambiato i paesaggi

Il lavoro del ricognitore è inversamente proporzionale tra la sua importanza e l’oscurità in cui si svolge.
Il ricognitore in un Rally come il Montecarlo è indispensabile, se poi riesci ad averne uno bravo, questo ti fa un lavoro che quando entri in prova speciale, hai già la situazione delle condizioni della strada in mente.
Di solito sono piloti di esperienza che hanno corso in tutte le condizioni, hanno capacità intuitive di scelta gomme e a volte anche meteo.
Sono come un grande periscopio, ti fanno vedere prima ti dicono quello che ti troverai, certamente ti salvano dai punti trabocchetto che ti ingannerebbero magari salvandoti da un’uscita di strada sul ghiaccio nero che non avresti visto se non all’ultimo.
Fanno un lavoro oscuro partono al mattino quando è ancora buio pesto e tornano quando la sera è già arrivata da un po', dormire mangiare riposarsi? Un optional si viaggia sempre sono in costante pieno di adrenalina per il loro equipaggio, a volte si prendono quei rischi che non si sarebbero mai presi correndo.
Sono quelli che arrivano in Assistenza trafelati, che entrano in speciale all’ultimo momento per un ultimo giro, quelli che quando gioisci per il risultato li cerchi e li trovi un pò più in là, che ti guardano soddisfatti dritto negli occhi e gioiscono con te.
Già...perchè la vittoria è anche merito loro!!!!!!

Questi i ricognitori per i principali piloti:
Seb Ogier - Nicolas Vouilloz
JM Latvala - Toni Gardemeister
Andreas Mikkelsen - David Doppelreiter

Kris Meeke - Mark Higgins
Mads Ostberg - Morten Ostberg

Elyfn Evans - Gwyndaf Evans Phil Mills
Mikko Hirvonen - Timo Kankkunen
Kubica - Kuchar

Thierry Neuville - Bruno Thiry
Dani Sordo - Enrique Garcia Ojeda

Yuri Protasov - E. Novikov e Sikk

 conferenza stampa 14.01.2014.jpg (35.13 KB - scaricato 40 volte.)

Situazione delle P.S. dopo la perturbazione odierna:
Le P.S. di giovedi (1° tappa) sono ancora a secco (alcune tracce di neve in Rosans: PS2-PS5).
Nella 2° tappa la PS di Vitrolles (ES7/ES9) si parla di due chilometri di neve al Espréaux (punto più alto di questo speciale).
Mntre a Sisteron (ES10), il ghiaccio è visibile per un paio di km prima Authon.
Infine, nel momento sulla Sellonet (SS8), la neve sta cominciando a cadere oltre i 1000 metri (2/3 del corso). Questo speciale può essere la più nevosa di questa 82° edizione.
Previsioni: La pioggia è annunciato ovunque, ma neve o ghiaccio potrebbero essere presenti solo oltre 1200 mt.

 PS 2 alle 14 del 14.01.jpg (55.19 KB - scaricato 37 volte.)
 Col del Turini oggi.jpg (52.77 KB - scaricato 36 volte.)
 Vitroles PS 7 oggi.jpg (43.63 KB - scaricato 37 volte.)

Oggi giornata di shakedown, questo il percorso che affronteranno i piloti

Tutto pronto per lo shakedown, strada asciutta, temperatura 0°

 Shakedown-MC-2014.jpg (54.38 KB - scaricato 30 volte.)
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Shakedown km 3,52 Molta attesa per il 1° confronto cronometrico tra la nuova arrivata Hyundai e le vecchie conoscenze del WRC (Ford, Citroen e VW).
Dopo 20' solo 3 auto hanno completato il percorso:
1 Ogier (Polo R WRC) 2’16’0
2 Meeke (DS3 WRC) 2’16’7
3 Ostberg (DS3 WRC) 2’18’3

Aggiornamento dopo 30 minuti
1 Ogier (Polo R WRC) 2’16’0
2 Meeke (DS3 WRC) 2’16’7
3 Ostberg (DS3 WRC) 2’18’3
4 Neuville (i20 WRC) 2’19’0
5 Latvala (Polo R WRC) 2’19’4
6 Hirvonen (Fiesta WRC) 2’20’4
7 Mikkelsen (Polo R WRC) 2’20’6
8 Sordo (i20 WRC) 2’20’8
9 Bouffier (Fiesta WRC) 2’21’9
10 Evans (Fiesta WRC) 2’27’3

Aggiornamento dopo 50 minuti
1 Ogier (Polo R WRC) 2’15’3 (2°passaggio)
2 Meeke (DS3 WRC) 2’16’5 (2°passaggio)
3 Ostberg (DS3 WRC) 2’16’5 (2°passaggio)
4 Latvala (Polo R WRC) 2’18’2 (2°passaggio)
5 Kubica (Fiesta WRC) 2’18’3 (2°passaggio)
6 Hirvonen (Fiesta WRC) 2’18’8 (2°passaggio)
7 Neuville (i20 WRC) 2’19’0
8 Mikkelsen (Polo R WRC) 2’20’6
9 Sordo (i20 WRC) 2’20’8
10 Bouffier (Fiesta WRC) 2’21’9
11 Evans (Fiesta WRC) 2’27’3
12 Prokop (Fiesta WRC) 2’27’8

Delecour fermo per probblemi meccanici

Situazione dopo 1h40'
1 Ogier (Polo R WRC) 2’15’3 (4 passages)
2 Meeke (DS3 WRC) 2’16’5 (4)
3 Ostberg (DS3 WRC) 2’16’5 (3)
4 Latvala (Polo R WRC) 2’18’2 (3)
5 Kubica (Fiesta WRC) 2’18’3 (2)
6 Neuville (i20 WRC) 2’18’4 (2)
7 Hirvonen (Fiesta WRC) 2’18’8 (4)
8 Sordo (i20 WRC) 2’20’4 (2)
9 Mikkelsen (Polo R WRC) 2’20’4 (4)
10  Bouffier (Fiesta WRC) 2’21’9 (3)
11  Evans (Fiesta WRC) 2’22’0 (3)
12 Prokop (Fiesta WRC) 2’22’6 (2)
13 Melicharek (Fiesta WRC) 2’29’7 (2)
14 Delecour (Fiesta WRC) 3’08’1 (2)

Al termine di quattro passaggi obbligatori su un terreno asciutto ma freddo, Sébastien Ogie ha il miglior tempo davanti a Mads Ostberg e Kris Meeke DS3. Dopo due passaggi, la strada era già sporca e nessuno è riuscito a migliorare.
Hyundai: il primo approccio mi pare incoraggiante.
1 Ogier-Polo R WRC 2’15’3
2 Meeke-DS3 WRC 2’16’5
3 Ostberg-DS3 WRC 2’16’5
4 Latvala-Polo R WRC 2’18’2
5 Kubica-Fiesta WRC 2’18’3
6 Neuville-i20 WRC 2’18’4
7 Hirvonen--Fiesta WRC 2’18’8
8 Sordo-i20 WRC 2’20’4
9 Mikkelsen   -Polo R WRC 2’20’4
10 Bouffier-Fiesta WRC 2’21’9
11 Evans-Fiesta WRC 2’22’0
12 Prokop-Fiesta WRC 2’22’6
13 Melicharek-Fiesta WRC 2’29’7
14 Protasov-Fiesta R5 2’38’8
15 Delecour-Fiesta WRC 2’54’4

Prime immagini dello shakedown

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 shake Ogier.jpg (120.03 KB - scaricato 31 volte.)

In anni bazzicati sui campi di gara, rally, non mi era mai capitato di vedere una cosa del genere!!!!

 assistenza riscaldata.jpg (95.39 KB - scaricato 31 volte.)

i controsensi dell'automobilismo:da una parte si riducono i costi diminuendo le assistenze,dall'altra innalzano palazzi nei parchi chiusi!

Esatto, e poi dicono che devono avvicinarsi al pubblico!!! Poi sono loro stessi che si barricano in queste strutture o sono circondati da sistemi di sicurezza degni di Barack Obama
Comunque anche in Citroen non scherzano!!!

 assistenza Citroen.jpg (51.84 KB - scaricato 32 volte.)

Ecco i primi filmati dello Shakedown di questa mattina
Hyundai a mio avviso un po' troppo "dura"