Siii VG su ste cose siamo d'accordo... però dai che una gran turismo ipercazzuta come la 575M (meravigliosa eh, non voglio criticarla anzi, forse è la + bella fra le auto in produzione) mi arrivi a pesare 1730 kg mi sta assai sulle balle. Come mi sta sulle balle (ancor di più) che le abbia prese (x fortuna non tante) nel test di EVO. Spremere 500 cv da un propulsore non serve a nulla se lo si mette su un corpo vettura così pesante.... secondo me avrebbero dovuto lavorare di più per contenere i pesi.

Viggì ha pienamente ragione.. il fatto è che la 575M è più una granturismo che una belva da pista, proprio per questo hanno fatto la "Handling Fiorano"!
Inoltre non dimenticare che la 911 in prova aveva:
-> scarico sportivo
-> sospensioni sportive
-> roll-bar
Direi che gli ultimi due sono optional piuttosto qualificanti in pista.. o no?

Cassarola allora sarò io ad essere fuori dal mondo, ma quando vedo una splendida Rossa di Maranello, voglio esigo PRETENDO che spacchi il culo al cavallino tarocco di Zuffenhausen. Quanto mi ruga quando non accade......

Beh, se confrontassero la 911 con la Modena credo che il risultato sarebbe diverso. La 911 è molto più agile della 575M, è più leggera, e quella provata è pure più rigida.. è abbastanza normale che in una pista "movimentata" vada più forte..

Tarocco? Beh, non sarà il "nostro" cavallino rampante, ma un po' di rispetto lo merita.
Se non sbaglio, fra parentesi, quella della Porsche è una cavalla (leggendaria la risposta del Drake ad una domanda a questo proposito: "Il mio è un cavallo. E si vede!").

tra l'altro la cavalla porsche ha partorito il cavallino ferrari. la cavalla era lo stemma di un caccia tedesco, quando Baracca lo abbattè si impossessò dello stemma. Poi il resto lo sanno tutti.

Mitico!