Il Gruppo Jaguar Land Rover ha chiuso il primo semestre 2013 con un aumento del 14% rispetto al 2012, consegnando un totale di 210.190 veicoli. Nel solo mese di giugno è stato ottenuto un incremento del 7%, ma a soddisfare i vertici del Gruppo è soprattutto la crescita omogenea su tutti i mercati: l'Europa sale del 6% e l'Asia Pacifico addirittura del 26% con la sola Cina capace di un importante +16%, mentre gli Stati Uniti migliorano il risultato del 13% rispetto al 2012.

L'introduzione di nuovi modelli chiave ha giocato a favore del Gruppo, come dimostrano le 22.000 Range Rover di nuova generazione già consegnate e il grande interesse dimostrato per la Jaguar F-Type, ancora in fase di lancio in alcuni mercati e già consegnata in 3.000 esemplari.

La Jaguar ha venduto in totale 37.636 veicoli nel semestre, migliorando del 29% il risultato del 2012: ancora meglio ha fatto nel mese di giugno, con 6.574 unità (+34%). Il solo mercato cinese, con circa 8.000 immatricolazioni, ha già superato il totale dell'anno scorso, mentre gli Stati Uniti hanno segnato una crescita 23%, seguiti da Inghilterra (+22%) e Europa (+13%). Il modello trainante della gamma resta la XF (24.099 unità), ora resa ancora più interessante grazie alle nuove motorizzazioni, alle varianti a trazione integrale e alla carrozzeria Sportbrake.

La Land Rover ha invece chiuso il semestre in crescita dell'11% con 172.554 veicoli, mentre nel solo mese di giugno ha totalizzato 27.165 unità (+2%). Il mercato più dinamico resta quello dell'Asia Pacifico (+28%) seguito da Inghilterra (+15%), Nord America (+10%) ed Europa (+5%). Gli Stati Uniti in particolare hanno registrato il miglior semestre nella storia del marchio, a quota 22.984 veicoli. Il modello trainante del marchio resta la Range Rover Evoque, consegnata in 6 mesi in 61.000 unità, mentre la Freelander 2 ha migliorato il proprio dato del 28%. L'arrivo della Range Rover Sport darà ulteriore impulso alle vendite, sopratutto sui mercati americani e asiatici.

Fonte: http://www.quattroruote.it/notizie/industria/jaguar-land-rover-su-del-14-nel-primo-semestre

Mi fa piacere per la Land Rover che si conferma una valida e seducente alternativa ai soliti (almeno per l'Europa) Suv tedeschi.
Mi fa meno piacere per la Jaguar che a mio avviso, sebbene proponga dei bei modelli,  risulta aver perso un pò della sua identità.

Se conservare l'identità voleva dire continuare a costruire l'xj più o meno uguale x altri 30anni, e le sua miniature xtype ed ftype x farle comprare a qualche decina di fans, ben venga l'attuale rivoluzione , che poi tanto staccata dalla tradizione non è . A me piacciono ed affascinano le jag attuali, sebbene l'xj, bellissima dentro, non riesca a definirla bella fuori