Ciao, visto che oggi mi è arrivata la liquidazione, mi stanno venendo voglie strane.
Quindi mi sto divertendo ad ipotizzare una nuova macchina storica o d'interesse storico, di modo da non avere ulteriori spese che gravino sul mio bilancio.
La cosa si potrebbe realizzare a patto di trovare un nuovo lavoro in tempi umani in modo da non dilapidare la liquidazione che ho ricevuto, altrimenti rimarrebbe un sogno.

Il budget è circa 4-5000 €veri, ma se sto sotto è meglio.

L'idea è una vettura divertente da guidare e magari anche un pò sprintosa.

Mi era balenato in mente di prendere una Giulia o un' alfa gt, magari scalino (a cui fare un motore peperino).
Altre candidate sono: alfa 75 e giulietta (magari 2000 cc) oppure una mini vecchia anche da pompare, o una vecchia a112 abarth.


Voi che consigliate?

Giulia GT per 5000€ forse te la fanno vedere in foto 
Il 12 abarth, forse neanche così....
La Giulia berlina, trovi delle 1.3 Super

Giulietta, le 2.0 son rare, le più comuni sono 1.3 e 1.6
75 si trovano (se sei fortunato anche T.S., che son meglio delle 2.0 carburatori)

I miei due spiccioli, meglio buttarsi sui tardi '70 inizio '80, se non '90 Hanno già iniziato la rivalutazione, ma sono ancora avvicinabili.

Tipo una robetta simile
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=222096514&cd=634854091020000000&asrc=st|as
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230592701&cd=635008906790000000&asrc=st|as

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=234220364&cd=635073082210000000&asrc=st|as
(da mettere a posto ma feroce)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=231612102&cd=635025967660000000&asrc=st|as
Wannabewilliams ma sempre valida

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232672030&cd=635044889860000000&asrc=st|as

Queste due non mi sembrano male per niente. La Ritmo forse è meno delicata, ma la Delta sicuramente come motore rende di più.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=228776002&cd=634978430820000000&asrc=st|as

questa non è male (le ricordavo più alte le T.S.)

se vuoi finire in terra bavarese
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230737942&cd=635011642820000000&asrc=st|fs
(meglio i 318is delle 320i)

Io che sono un ex hondista nonchè ex possessore di compatte VTEC, propenderei per questa:
http://www.subito.it/auto/honda-civic-1-6-3-porte-v-tec-160-cv-udine-67664171.htm
vai, tratti sul prezzo perchè 5000 euro non li vale, però 4mila euro li darei.
La iscrivi ASI e con 250 euro (stimati) annui di spese fisse (bollo ed assicurazione storica) hai una compatta divertente, sprintosa, dotata di ABS e clima, relativamente moderna, ma ancora non pienissima di elettronica a renderla delicata.

In epoca remota ho avuto la turbo con il daihatsu 3 cilindri,  questa ha il motore del 112 da 73 cavalli.  se non e' mangiata dala ruggine penso sia un buon affare.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230109858&cd=634999876020000000&asrc=st%7Cfs&a=1

A112 1.3??

Era la 70 hp se non ricord male,  che aveva il 1.2. ?

Non era 1050?

Ricordavo bene, non han mai montato il 1.3 sul '12...la abarth era prima 965 (con 58cv) e poi 1049

mmm mi sembrano tutte auto abbastanza costose, roba economica c'è da spenderci in riparazioni.
io direi piuttosto una cosa così
la 200sx vecchio idolo degli sbarbatelli di un tempo
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232160682&asrc=st|sr

la solita celica, i costi di inevitabili lavori vengono ammorbiditi dal risparmio iniziale
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=229781641&asrc=st

la mazda che era parecchio divertente da guidare
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233366410&asrc=st|sr
oppure la 33, altre alfa attempate mi sembra che siano abbastanza costose d'acquisto.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212515522&asrc=st
insomma tutte auto ancora non inflazionate dal "collezionismo", cavoli la giulietta degli anni 80 e le alfasud hanno raggiunto prezzi da galleria d'arte 

la mazda e la celica però non sono asi, quindi pagano trapasso, bollo e assicurazioni completi...

scusa ma un bel lancer evo by bianchi?
no0n vogliamo onorare questa liquidazione?

dai su

giusto, però mi sembra che sia un aspetto su cui i venditori fanno molta leva. cioè mi pare che le richieste su mezzi possibili asi si alzino parecchio, bisogna andare a fare il calcolo effettivo di quale siano le cifre prima. se la differenza trapasso+bollo+assi per 1 o 2 anni è 1000€ allora la differenza sul prezzo di acquisto non deve essere superiore.
cioè per restare tra quelle magari la nissan ha bisogno di rifare il cambio e a quel punto si pareggia tutto il risparmio.