In ordine sparso:

- i motosfilatini possono rompersi o non rompersi.   Più spesso  si rompono(*).  Però ce ne sono due che, in due anni x 6 date (12 pistate) non si sono MAI rotti, uno vincendo o arrivando secondo sempre, l'altro sempre a podio.  Il mio probabilmente ha avuto una vita precedente mal vissuta, e quindi si rompe tutto, ma quello che si rompe si aggiusta e parrebbe (tokkipall) non rompersi più.   Ho speso per un motore rifatto quanto spendevo in una stagione di gomme e freni su sguif.

- se sali su un motosfilatino, tutto il resto è meno coinvolgente, anche quando va più forte.

- il cambio ci sta che si rompa, le avvisaglie le aveva date, non le avevo comprese, ora le comprenderò.

- non fare competizione, fare TD "normali".  In realtà qui di TD normali se ne fanno sempre meno (per mille motivi  comprensibili), e quindi non restano molte alternative.  Mega sarà comunque pronta per Balocco.  Poi non è che in un TD normale si tiri di meno: se vado a Varano, che conosco bene e che non richiede pelo, tiro tutto il tempo (come un mese fa, e nulla si ruppe), mentre a Rijeka e Vallelunga il primo turno va tutto per capire la pista (e quindi con calma), e nel secondo magari uno inizia a cercar di capire come cominciare ad imitare quelli che sanno andare davvero ed hanno il pelo.
Inoltre il Lotus Challenge è veramente un ottimo gruppo, si fa un gran casino, ed io sono andato alla data di Varano anche senza macchina giusto per stare assieme. Andare da solo a girare a Varano, Cremona o FC non mi interessa.  Per un TD è fatto di girare in pista e di amici.  Punto.  Ed è un invito ufficiale a Raven a venire anche lui, e a Giorgio a vendere il suo barcone e (ri)prendere una Clio, così viene anche lui.

(*) Mac Works con motore Kawa rifatto da poco, con solo Varano sul gobbone, ha sbiellato...

Sì.  La prima diagnosi è stata "sbronzinamento" (mi sembra detta da Wire), poi ho sentito addirittura parlare di sbiellamento.
Ha rotto al secondo giro del primo turno....  e se non erro si è fermato esattamente nel punto dove mi sono fermato io (dopo il tornantino), provocando la bandiera rossa che probabilmente mi ha salvato dal bruciare la testa...

Sì.  La prima diagnosi è stata "sbronzinamento" (mi sembra detta da Wire), poi ho sentito addirittura parlare di sbiellamento.
Ha rotto al secondo giro del primo turno....  e se non erro si è fermato esattamente nel punto dove mi sono fermato io (dopo il tornantino), provocando la bandiera rossa che probabilmente mi ha salvato dal bruciare la testa...

ma dopo rijeka non era stato rifatto da vailati?

spero che i miei ringraziamenti abbiano dimostrato quanto ho apprezzato il loro aiuto.