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| tappo |
when the dream comes true |
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| Marzo 02, 2013, 10:00:37 am |
| Utente standard, V12, 14464 posts |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Marzo 02, 2013, 13:33:20 pm |
| Utente standard, V12, 14464 posts |
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quanti posti ha?? presumo più dei 55 soliti?
3 assi se ne vedono pochi in giro, non è che ti costa molto di più in autostrada??
Ps ieri sera sono salito per la prima volta su un pulmann abbastanza business, FIGATA.
Anzitutto salita larghissima a metà pulman , e un sacco di spazio per i piedi , monitro a profusione.
Ma ti chiedo avrebeb senso farne uno tipo business class ??
Molte autolinee hanno degli autobus business class.. a noi non conviene farlo perchè non abbiamo clienti che richiedono certi tipi di autobus  Su che autobus sei salito? questo ha 57 posti, + 1 hostess + autista i 3 assi pagano di più rispetto ad un 2 assi in autostrada |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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| Patarix |
Alessandro |
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| Marzo 02, 2013, 17:53:43 pm |
| Global Moderator, V12, 12775 posts |
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Dovrebbero imporli anche qua i limitatori...i conducenti quì tendono a correre un po' troppo, ieri in autostrada eravamo dietro ad un autobus che ne stava sorpassando un'altro....il tachimetro in macchina segnava 135 km/h!! Ed era in pianura... Roba da arrestare il conducente e buttare via le chiavi! Quello che mi sorprende però è che gli incidenti in cui sono coinvolti bus sono piuttosto rari, anche su strade conosciute come pericolose. |
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Panama: "Where the World meets"
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| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
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| Marzo 04, 2013, 18:42:04 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
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Dovrebbero imporli anche qua i limitatori...i conducenti quì tendono a correre un po' troppo, ieri in autostrada eravamo dietro ad un autobus che ne stava sorpassando un'altro....il tachimetro in macchina segnava 135 km/h!! Ed era in pianura... Roba da arrestare il conducente e buttare via le chiavi!
Quello che mi sorprende però è che gli incidenti in cui sono coinvolti bus sono piuttosto rari, anche su strade conosciute come pericolose.
molto probabilmente il suo tachimetro segnava 99-101km/h  |
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| Patarix |
Alessandro |
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| Marzo 04, 2013, 23:15:17 pm |
| Global Moderator, V12, 12775 posts |
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molto probabilmente il suo tachimetro segnava 99-101km/h Probabilmente segnava invece una velocita' simile a quella dell'auto... I Cronotachigrafi, obbligatori in moltissimi paesi, quí purtroppo non esistono...  |
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Panama: "Where the World meets"
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| MRC |
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| Marzo 04, 2013, 23:29:22 pm |
| Utente standard, V12, 19937 posts |
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Probabilmente segnava invece una velocita' simile a quella dell'auto... I Cronotachigrafi, obbligatori in moltissimi paesi, quí purtroppo non esistono... qui esistono ma li taroccano |
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Marzo 05, 2013, 08:12:53 am |
| Utente standard, V12, 14464 posts |
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.. I Cronotachigrafi, obbligatori in moltissimi paesi, quí purtroppo non esistono... beati voi  |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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