davanti o dietro?

anteriore sinistro. Ha iniziato ieri mattina a fare rumori sinistri quando dò coppia con ruote sterzate, e sta peggiorando rapidamente. Stamattina sono passato da Bianchi ma era chiuso mi sa che han fatto assistenza fuori regione...
Penso giunto o semiasse (più giunto perchè a ruote dritte non fa rumore)

Può darsi che si sia solo rotta la cuffia e sia uscito il grasso. Hai controllato ?

Dovresti vedere sporco attorno alla cuffia, fin sul parafango (all'interno, ovviamente), per la forza centrifuga.
Bisogna però sostituirla subito, altrimenti lo sporco macina il giunto in pochi km.

tira su la macchina, metti a folle e gira la ruota a mano, così capisci bene da dove viene, se hai problemi poi c'è sempre lo stetoscopio o la mazza della scopa
Si prende uno stetoscopio vecchio, ci togli la parte termimale e ci metti un tubino incastrato nel tubo in gomma, poi lo usi per capire da dove arriva il rumore mentre giri la ruota.
Se non hai lo stetoscopio puoi usare un bastone in legno come se fosse lo stetoscopio.
Con questo modo son riuscito a capire esattamente quale cuscinetto dell'alternatore avevo alle cozze.
Nel tuo caso se fosse solo la cuffia puoi riempirla di grasso e poi le dai due giri di nastro americano per tirare avanti fino a quando non la ripari, così riesci a venire a Balocco.

non credo sia la cuffia, grasso non ne ho visto in giro. Che sfiga, ho alzato la macchina sabato scorso per rimontare le estive, non poteva farmelo prima 
Cmq tra oggi e domani la porto dal meccanico, non penso che per balocco ci siano problemi...a cambiare un giunto quanto ci vuole?! mi preoccupa di più il salasso 

a sto punto fai controllare anche gli altri tre,
con la frizione nuova scarica sui giunti ci sta che se non sono rinforzati possano saltare.

il giunto? è una boiata da 20 min se la macchina è costruita in modo da non dover smontare tutto.
Sulla cinque (che ora ha i giunti come le auto nuove, mentre in origine non li ha) se è sul ponte ci metto 15 min...

Non credo si riesca a capire così.

I giunti omocinetici fanno rumore solo a ruote sterzate e sotto sforzo. 

esatto, in quel modo puoi testare il cuscinetto

beh la ruota la puoi sterzare, per lo sforzo non ci posso far nulla, però magari il minimo fruscio lo senti specie con lo stetoscopio.
Coi giunti originali 500 quando si rompevano li riuscivo ad individuare col rumore a ruota alzata, ma quelli son totalmente diversi.
Ora monto questi:
http://motomax.pl/eng/fiat126/instr_126p/instr_126-B-F_eng.html

e purtroppo li monto anche senza cuffia, perchè si è rotta e dopo averne provate (e rotte) varie ci ho rinunciato, non ce ne sono di compatibili, quindi ora ogni tanto li ingrasso e basta.

 

Ma il grasso fa attaccare la sporcizia in pochissimo tempo, se il giunto non è protetto, a meno che tu non vada in giro sempre col bel tempo e su strade perfette appena pulite. 

C'è anche da dire che i giunti della 500 subiscono solo le oscillazioni della ruota, non le sterzate, per cui sono meno sollecitati.

hai presente com'è un'EVO sotto?
Già solo a livello di paratie e ripari vari?

Qui c'è un giunto in vendita per 98 miseri eurini.

http://www.subito.it/accessori-auto/giunto-omocinetico-semiasse-mitsubishi-lancer-ravenna-35348264.htm

no, infatti ho messo la nota "se la macchina è costruita in modo da non dover smontare tutto"

lo so che si impasta con la polvere, ma non ci posso fare nulla, ho provato 20 tipi di cuffie e fan tutte la stessa fine, il problema è che il trapezio è troppo vicino e ci strisciano sopra tagliandosi, solo le cuffie originali del kit andavano bene, ma ho scirtto al produttore e non mi ha degnato di risposta.
Siccome le cuffie hanno solo un taglio,  il grasso rimane abb protetto, poi periodiamente lo cambio, meglio di così non posso farci nulla, quando si consumerà tutto cambierò tutti i giunti...
Cmq si quelli della 5 patiscono poco il movimento, più che altro è il millerighe che si consuma ed il plus di questi giunti nuovi è che hanno il millerighe più resistente e che si muove meno.
Naturalmente non essendo sterzante la ruota la situazione è assimilabile a quella di una qualsiasi TP

qualcuno ha idea di come si chiami in inglese? ho cercato il ricambio su camskill ma ho trovato di tutto...e non capisco quale sia quello giusto...mi sa che originale costa una fucilata!