Sì, è così.
Il ragionamento di lumieru è lo stesso che abbiamo fatto noi.
Per poco che lo usi, è sempre meglio avercelo quel posto in più (ferme restando le dimensioni esterne chiaramente)

^^^

Quoto... anche per un'"emergenza"... che capita a chiunque... tipo la necessità di piccoli trasferimenti, spesso esclusivamente cittadini, con bimbi e nonni etc. etc.
La mancanza dell'omologazione a 5, per altro è sciocca perchè, ormai, fatti salvi quei pochi che masticano i listini come fossero i responsabili marketing di tutte le case automobilistiche messe assieme, è un'abitudine... nessuno pensa che l'auto sia omologata solo per quattro e, solitamente, nessuno te lo dice, neanche in concessionario...

beh dai coi 5 posti, la possibilità del gpl e le altre caratteristiche che ho letto online non mi sembra male in rapporto col prezzo...
immagino di no, ma lo chiedo lo stesso: qualcuno ha avuto modo di provarla?

Non ancora, ma non sto nella pelle 

Si certo è comodissimo averli, almeno così puoi portare diverse cose non come nella Smart che non ci sta niente! Si se non ricordo male la Panda li ha optional...

No in realtà non l'ho ancora provata ... Però conto di farlo presto un giretto, visto che una mia amica la vuole prendere!...

Ocio però che nella Panda a GPL non puoi avere i 5 posti E la doppia alimentazione, o l'uno o l'altro.
Invece in quella a metano, almeno da configuratore, ti fa scegliere anche i 5 posti.
Non mi spiego il perché, semmai avrei pensato il contrario, visto che la bombola del metano pesa di più.
Forse TonyH lo sa?

Panda nuova o panda vecchia?

Panda Classic adesso è ridotta all'osso, probabile che abbiano tolto l'opzione 5 posti per eliminare la relativa panchetta, attacco cintura e poggiatesta.
Panda devo verificare (non seguo praticamente più 'ste cose).

Riguardo la Spark, non mi piace. Trovo che abbia un design troppo forzato, quasi urlato. Mi ricorda le macchinine a gettone per i bambini...
Panda e il trio VAG sono più belle ai miei occhi.

Ho provato a configurare quella nuova.
La vecchia non la considero, non so se ci sia qualcuno che la configura comprandola "nuova", secondo me vendono praticamente solo km0, quindi ti accatti quel che trovi...
Dovendola ordinare, penso che la differenza di prezzo non sia tale da preferire la vecchia alla nuova (considerando la dotazione), no?

La GPL è l'unica in effetti che non può avere i 5 posti.
Va a sapere....si vede che chi la compra a GPL è antipatico...non ha amici, non ha famiglia, è già tanto che non gliela fanno 2 posti Van..

Anche sulla vecchia aveva strane limitazioni, non potevi avere l'ESP, mentre su tutto il resto della gamma si (e difatti la scartammo per quello, preferendole la 500, anche se a benzina).
Misteri...chiediamo a Giacobbo

Azzardo un'ipotesi: la GPL ha lo stesso telaio e sospensioni del modello base, quindi il peso della bombola si gioca il passeggero in più perché altrimenti supererebbe la massa max trasportabile.
Invece forse quella a metano ha anche sospensioni più robuste (il telaio di sicuro) e riesce ad essere omologabile anche con 5 posti.
L'ho sparata eh...

Ahh, i misteri delle case produttrici :)Però credo che la tua ipotesi non sia del tutto errata, anzi credo che sia abbastanza plausibile, visto che è vero che le sospensioni di quella a metano sono più robuste... Però la Spark è stata omologata per 5, anche nella versione a GPL... Il che non è male...

almeno non devi scegliere tra un amico in più e il gpl 

Ahaha, questa è bella Hai ragione!

per caso sei andato a vederla dal vivo?
volevo consigliarla a mia sorella ma prima di andarla a vedere volveva dei pareri