Io c'ho il marsupio!


Però non lo porto più in vita, mi aveva fatto venire il mal di schiena (veramente!).

vogliamo parlare della mia ex Volvo V70?
Pagata quanto una Sandero con 3 optional....e rivenduta dopo 4 anni pure meglio!
mi piange ancora il cuore...

Io non ho dubbi che nella scelta di una vettura un utente possa fare questo ragionamento. Ma quì stiamo valutando i prezzi di Dacia, e francamente oggi sul nostro mercato non hanno paragone.
Le coreane sono ormai a livello della concorrenza brandizzata. La Skoda è comunque decisamente più costosa, anche se la quialità delle finiture è di certo superiore come i prezzi. Insomma sul mercvato dell'auto nuova io non vedo nulla di paragonabile a Dacia per rapporto qualità prezzo. Ed è talmente evidente che persino con estetiche bruttine in genere, e su un mercato attento ai brand come il nostro, il pubblico sto tributando alle vetture francesi un grande successo, crescente.
Se si va sull'usato allora il discorso non finisce più, e non solo perchè ci sono pure le Dacia usate, ma anche perchè ad esempio porto la mia auto. Cl500 del 2008, full optional, 13.000 km, oggi penso che valga sui 30.000 euro, se la vendessi. Come rapporto qualità prezzo non sarebbe male.

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Le francesi di questa categoria sono sempre state molto presenti nel nostro territorio, non e' certo una novità.

In ogni caso non conosco il prodotto, per cui non ti so dire se prezzo e' valido o meno in paragone alle altre nuove. Ma se tu mi paragoni il risultato encap con quello di vetture di 10 anni fa allora non sono in grado di seguirti nei tuoi ragionamenti

Io (e ripeto io) preferirei prendere un usato "di marca" recente piuttosto che una sandero nuova. Magari guardando solo l'usato cambia tutto.

E non sono razzista. D'altronde presi lo sportage quando kia produceva ancora la rio-cesso

Sei sicuro poi di voler pagare i 2900 euro di bollo annuo, e consumi che stanno sui 10 km litro in extraurbano ed  autostrada, ma in città si va verso i 6,5?

Ti contesto solo l'affermazione sulla diffusione delle francesi: questa non è una Renault o una Peugeot, porta un marchio povero che più povero non si può, simbolo del low cost. In un mercato dove conta il marchio più di ogni altra cosa in ogni settore (basta pensare a quante premium tedesche si vendono, e non sempre i prezzi corrispondono ai contenuti, anzi), oltrettutto con una estetica che certo non corrisponde ai gusti raffinati estetici degli italiani, è incredibile il successo di Dacia. Certo la crisi aiuta, ma a mio avviso non basta: iniziano ad esserci dei consumatori che del brand non ne possono più. E io sono sempre più con loro.

se è blu la prendo io

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Anche se era meno abitabile di una golf?

E vuoi mettere il pedigree?
 

Se ti becca Monti a bordo di quell'affare, si strofina le mani fino a farle sanguinare.

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Non l'ho capita, le passo io mio marito

scondo il sito EuroNCAP , le valutazioni post 2009, riferite agli adulti, bambini, pedoni, e dotazioni sono:

Duster: 74%, 78%, 28%, 29%

Lodgy: 72%, 74% , 44%, 29%


questa:

82%, 70%, 30%, 86%...è la serie C Mercedes
questa

89%, 76%, 47%, 86%   è la GLK

questa:

86, 77 , 59%, è la E...

ragionando coi numeri si potrebbe concludere che si compra Mercedes non si preoccupa della sicurezza dei suoi figli? ...(ricordo che io compro MB da 20 anni...ed attualmente sono 163000 + 255.000 + 104.000 ,  e la sostituta della W211 sarà al 90% una GLK...e non ancora abbandonato le speranze di riprodurmi...)
solo per contestualizzare..cosa significa un risultato "deludente" ...personalmente sono molto più deluso dal vedere questi numeri su una Mercedes che su una Dacia e deluso dal vedere che il "cassone americano Freemont" batte la prestigiosa ML..(deluso non perchè mi dispiaccia che Fiat venda un prodotto valido, deluso se penso a quanto costa MB..preciso per evitare confusione) 

in sintesi : io ci metterei la firma a guidare come Massa...e nuotare come Magnini...tanto per fare due esempi di "non al vertice del segmento"..