Dacia presenta la nuova Sandero. La gamma sarà composta da motori benzina 1.2 75 CV e 0,9 TCe 90 CV (5,4 l/100 km di media dichiarata), 1.2 75 GPL e 1.5 dCi 75 CV a gasolio (3,8 l/100 km). Sarà disponibile anche l'allestimento Stepway, con motori 0.9 TCe 90 CV benzina e 1.5 dCi 90 CV. I prezzi saranno compresi fra 7.900 euro e 13.100 euro.

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Completamente rinnovata nello stile e nelle finiture, la Dacia Sandero entro nei listini italiani con prezzi compresi tra 7.900 euro e 13.100 euro. La gamma è composta dagli allestimenti Ambiance e Laureate, con motori benzina 1.2 75 CV e 0,9 TCe 90 CV (5,4 l/100 km di media dichiarata), 1.2 75 GPL e 1.5 dCi 75 CV a gasolio (3,8 l/100 km).

L'allestimento Ambiance offre di serie ABS, ESP, 4 airbag, servosterzo, attacchi Isofix posteriori, vetri elettrici anteriori, sedile posteriore frazionabile e cerchi in acciaio da 15", mentre la Laureate aggiunge mascherina cromata, computer di bordo, impianto audio, fendinebbia, maniglie e retrovisori in tinta, specchi elettrici e volante regolabile in altezza. Restano opzionali climatizzatore automatico, il sistema multimediale MediaNav, il cruise control, i cerchi in lega, i sensori di parcheggio posteriori, la vernice metallizzata e la selleria in cuoio.

Alla Sandero si affianca inoltre da subito l'apprezzata versione Stepway, che offre solo i motori 0.9 TCe 90 CV benzina e 1.5 dCi 90 CV (4 l/100 km di media dichiarata) e due allestimenti: Stepway e Prestige. La prima offre di serie ABS, 2 Airbag, Ecomode, barre sul tetto, cerchi da 16", fendinebbia, sedile posteriore frazionabile, servosterzo e vernice metallizata.

Listino prezzi:
Dacia Sandero 1.2 75 CV Ambiance 7.900 euro
Dacia Sandero 1.2 75 CV Laureate 8.950 euro
Dacia Sandero 1.2 75 CV GPL Ambiance 8.900 euro
Dacia Sandero 1.2 75 CV GPL Laureate 9.700 euro

Dacia Sandero 0.9 TCe 90 CV Laureate 10.050 euro
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 CV Ambiance 9.650 euro
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 CV Laureate 10.450 euro

Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 CV 10.150 euro
Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 CV Prestige 11.600 euro
Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi 90 CV 11.650 euro
Dacia Sandero Stepway1.5 dCi 90 CV Prestige 13.100 euro




Fonte: http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/dacia-sandero-in-vendita-a-partire-da-7900-euro

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per l'amor di dio...meglio una fiesta usata!

Io credo che bisogna dar fiducia a dacia

tutte quelle su cui ho lavorato mi hanno sempre "schifato" su tutti i fronti...

a me non dispiace.

ma è la moda dei 3 cilindri?l'1.2 tce non era affidabile?

Francamente è carina... e per i prezzi che costava la vecchia... dava fin troppo... da valutare questa... Forse la motorizzazione migliore è la 1.5 TD le altre due le capisco poco....

Costa poco e rende anche meno la qualità...ok i pochi fronzoli ma gli interni sono terrificanti anche sulla duster, nel caso della Sandero vecchia sembra di stare su una Uno prima serie...

bah... sarà che sono più plebeo, ma io tutto sto schifo non l'ho provato... soprattutto in relazione al prezzo... e poi, visto come regge, è megglio delle Gpunto prma serie.... mia zia ne ha una... con un numero di km ridicolo e l'interno devastato.... la fascia "colorata" ormai è un campo di battaglia... la parte interna delle maniglie nelle portiere che se ne viene... le porte posteriori che ormai non si aprono più perchè le serrature vanno registrte una continuazione etc. etc. etc.

la mia polo è tutta uno scricchiolio, come tutte le vw, almeno dei segmenti base, di quella "serie" e costavano un occhio della testa...

non come sia fatta...però c'è da dire che costa veramente poco....e non mi pare appunto che certe generaliste di successo sian fatte poi mostruosamente meglio...ok, la svalutazione , la rivendibilità, bla bla bla...ma quando ti porti a casa una macchinetta cosi per meno di 10.000 euro..
per me le versioni più interessanti sono quelle base, pochi fronzoli, meno roba che si può rompere..

l'interno non fa piu schifo di quello della mia Focus

Ecco... diciamo che la paghi 8500€... esci dal concessionario e hai perso il 30%.... sei sotto di 2500€... Una generalista media, non ti costa meno dei 12/13'000... anche se ne perdi solo il 20%, viaggi dai 2400 ai 2600...


Ecco in quest'ottica non ho capito i motori... purtroppo, forse, le norme antinquinamento... ma il vecchio 1.4 semplice semplice mi pareva la migliore soluzione...

Quella che frega la sandero, è che per essere competitiva sul serio come prezzo, devi prendere la base.
Quelle più accessoriate (parliamo di clima, 4 airbag, radio e esp, niente di esoterico) alla fine costano su strada come le B delle altre case in offerta...tipo punto 2012, fiesta, yaris.

Il fatto è che IMHO abbiamo perso il lume della ragione... io continuo a farmi grosse e grasse risate, quando vedo certe vetture con sensori di parcheggio, bags affogati nelle plance, climatizzatori 200-zona, cerchiazzi e gommazze su polmonazzi indegni, etc. etc.

Poi le cioccano e laddove una spesa contenuta ti avrebbe restituito il mezzo funzionante, alla fine, magari, conviene buttarle perchè i costi di ripristino sono INUTILMENTE eccessivi!!!

Ecco... per esempio le case automobilistiche, queste cose dovrebbero considerarli...


Esempio pratico: sostituire i due bags ad una punto (non la G, la vecchia serie) costa intorno ai 500€... se incapo la polo, oltre ai bag, devi sostituire la plancia intera... Sarebbe corretto che a parità di tutto, la mia macchina costasse un bel po' in più, in assicurazione... secondo me...

Temo di sì

ma infatti...cambiando segmento...è quello che penso quando arriva l'immancabile prova della premium..con su il 50% del prezzo originario in accessori....quando hai Servosterzo, ABS, ESP, clima automatico  , vetri elettrici, chiusura centrilizzata, cruise control e magari fari allo xeno...vivavoce e radio..