Poi dovremo vedere anche i crasi test. Comunque siamo ad un dichiarato molto oltre i 1900 kg, cioè un peso che sarà superiore e di molto alla prossima Serie S, vettura votata al comfort.

Ma non dicevate sempre che la Mercedes non sapeva fare le macchine, che avevano un comportamento stradale scarso? Guarda un po' adesso tutti ad elogiare una Mercedes di 17 anni fa ( commercialmente, come progetto è più vecchia).
Nb: la Thema come guida è penosa, la Mercedes allora aveva un gran sterzo ed una certa agilità  che la Thema ha perso.

io personalmente mai detto...anzi, le mercedes degli anni 90' sono le mie preferite...tra l'altro.

tra l'altro, a mi è piaciuta e anche parecchio pure la Thema...ma fa sentire peso e gommatura "improbabile"

Va bene, ma è così difficile ammettere che il fatto che derivi dal pianale della MB W210 non è come dire che, ipoteticamente, derivi dal pianale della BMW F10?

E ancora, ma il marketing Fiat non ha ancora capito che, questo tipo di info riguardanti i pianali, è meglio che se le tiene strette e, anzi, è meglio dire che si tratta di un nuovo pianale?

Infine, nessuno la boccia senza aver visto come si comporta, ma è anche vero che i dati in ns. possesso, per ora, vanno nella direzione opposta, invece qui si sperticano solo lodi, possibile mai un dubbio?

La Thema è la vettura con l'anteriore più pesante che abbia mai guidato invita mia, hanno pure rovinato il vecchio pianale Mercedes . Però questa cosa che ora alcuni cerchino di far passare una Mercedes di 17 anni fa come una vettura sportiva a me fa letteralmente morire dal ridere.

appunto ...un conto è dire "deriva"...un conto è dire è un w210 V8 biturbo!
che poi, da quanto si sa (e si vede da dimensioni ecc..) "deriva" il giusto...

Non ne ho idea. Dimmelo tu che hai tutti questo dati!

beh...essendo diversa come sospensioni è diversa anche come guida...poi c'è da vedere scatola guida ecc...e lì, ovviamente Chrysler come al solito fa porcate...

mentre una mercedes di 17 anni fa con un buon assetto e un buon motore, come la E55 AMG, mi sembra abbastanza sportiva...
o almeno, non è da passeggiata domenicale!

oppure, andiamo più indietro, una E500 o una SL73 AMG...

Si sarebbe saputo comunque, queste notizie escono sempre.

Dove sono queste lodi sperticate? Puoi citare per cortesia i post di cui parli?

Io mi ricordo una prova di quattro ruote di quella E50Amg, e mi ricordo che la rivista la criticava perché aveva sospensioni rigidissime, a differenza della coeva M5.

io sinceramente no...probabilmente non sapevo neppure leggere in quel periodo! ahahah...
quelle comunque sono scelte di progetto...

Mi sembrs che ilpistone si sia diviso tra chi concede ai tecnici Maserati il beneficio del dubbio e chiha già deciso che sarà una merda. Chissà chi è più fanatico.

Stai forse sostenendo che chiunque non dica che qualsiasi auto del gruppo Fiat è una merda a priori sia un fanatico? 

io previsioni di successo non ne ho lette, ma magari mi sbaglio.
In compenso sono già stati bocciati telaio, comportamento stradale, peso e gamma motori...mica male per un'auto che nessuno ha ancora toccato.