Quoto.
Con la Mito e la 500 secondo me hanno tentato di fare la classica auto bellina per contrastare il segmento dominato da Mini.
Ma non ci sono riusciti

la 500 nel segmento della mini? in che film??

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corretto

Che in realtà Mini ha patito moltissimo l'arrivo di 500 in Italia, per stessa ammissione di BMW-Italia.
Perchè c'era una macchina fighetta lo stesso, ma con un listino ben più abbordabile.

bah io non le vedo per nulla concorrenti, sia per prezzo che dal pdv tecnico, però effettivamente il fattore "femminile" non l'avevo considerato. L'unica che trovo possa essere in "concorrenza" è la 500 Abarth SS vs Mini Cooper S. Ma la gamma 500 finisce dove inizia quella della Mini...

cmq dire che l'operazione 500 non sia riuscita è assurdo...

Perchè te le vuoi paragonare solo in base ai numeri, devi partire dal presupposto del "voglio comprare una piccola sfiziosa, cosa c'è?".

Se le prestazioni non ti interessano, in BMW ti danno un 1.6 da 75cv che parte da 15000€, in Fiat un 1.2 da 10.000€.....differenza non da poco.

qualcosa meno sapevo che con 14 una mini base la porti a casa.

C'è da dire che ad esempio la nuova twingo la porti a casa con 8K euro..

Rettifico: al lordo degli sconti 16.150€ vs. 11850€

si ma la twingo in confronto è la macchian fatta con il lego

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spostato dove?

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col 31/12/2014 probabilmente si realizzerà il sogno di Marchionne di far sparire Lancia

Non credo esistano commenti ufficiali, ma con la sola Ypsilon a listono, si potrebbe rimarcarla direttamente Ypsilon , come fù fatto con autobianchi y10.

Delta è a listino ma non in produzione, e Voyager è li.

Vi ricordo che la Thema (sic...) e la fascinosa Flavia sono uscite dal listino .....

Beh, la nuova Voyager potrebbe uscire con il marchio Fiat, non cambierebbe molto, dubito che qualcuno la compri perchè Lancia.
Peccato che non abbiano rimarchiato Lancia la Chrysler 200, ma il muso non è conforme alle normative europee.
Mentre, una volta che la Y è arrivata a fine carriera, il marchio sparirebbe, come è successo per Autobianchi e Innocenti.
Del resto, come per Alfa, le concessionarie del gruppo sono quasi tutte multimarca, per cui si crea lo spazio per il marchio Jeep.