Ma come non comprate tutti le macchine per rivenderle dopo poco?! Barboni...

Diciamo qualche vita!!

Comunque e' la classica auto da esportare al sud (non partite col razzismo e' vero, cosi come una vecchia mercedes e deve andare in ex urss)

Li qualche euro un alfa lo spunta sempre,  meglio forse se berlina.

Con quel prezzo di acquisto, prova per curiosità a guardare il delta prezzo tra appunto acquisto e rivendita dopo 1 anno tra 159, Serie 3, Audi A4 e Classe C, e scoprirai qualcosa che ti stupirà!

Toh, vicino a te:

http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=199341415&cd=634813352570000000

A questo prezzo, sfido chiunque a orendere qualcosa con un valore residuo di mercato più alto.

Ma non e per me!!!

Certo che kuga a quel prezzo e ottima

gli assegni circolari non esistono... è tutta una messa in scena!
un classe E 280cdi sw nera cambio auto. (allestimento extralusso con tutto, navi. con tv etc etc  avantgarde se non erro)  è stata svenduta a 5000€ al di sotto della quotazione (macchina immacolata! ogni graffio è stato sempre riparato, interni intatti... kmaggio sotto la media die 25k km/anno)
e non è stato facile trovare l'acquirente!

Senza usarle, perché sennò hanno chilometri 

Mica siete società leasing, ai privati interessa quanto ci hai rimesso in valore assoluto, non la percentuale.
Detto brutale "quanto dovrei scucire per comprarmene una uguale?"

P.s. Non fosse per il colore bianco bidet quella kuga è un affare

Chissà perché questo ragionamento elementare a molti continua a sfuggire 

Una e col 3.0 turbo diesel sarebbe un assegno circolare?

Una 159 si compra perché deve piacerti. Se la scelta deve essere determinata da ragionamenti razionali prendi altro e non pensarci più. Tanto per capirci prendi una opel, una ford o una coreana qualsiasi. Se invece per prendere qualcosa che ti fa percorrere un paio di km/l in più devi sborsare 10-15K€ in più qualche domanda me la farei. In sostanza se puoi permetterti la nuova serie 3 (molto bella!) che va come una fucilata e consuma relativamente poco lprendila ma senza fare discorsi di convenienza economica riguardo ai consumi. Ma la nuova serie 3 è il top in quella fascia, scendendo di un gradino ti faccio l'esempio della Passat. In azienda ne abbiamo presa una 3 mesi fa, pagata 30000€ con un forte sconto aziendale. Che dire... macchina asettica, sembra quasi elettrica, prestazioni buone e consumi abbastanza bassi. Viste le percorrenze credo che entro un paio d'anni sarà sostituita con non meno di 130000 Km. Secondo me in permuta non varrà più di 12000€...

Audi A4 SW 2.0 TDI 136 cv, anno 2011, km 23.000, euro 22.000. Credo abbiano molto più senso spesi in questa che in una 159 nuova

Ni.

La 159 sarebbe comunque nuova e questo è, senza ombra di dubbio, un plus non indifferente.
Poi, a me l'A4 non piace, anche se ha maggior capacità di carico della 159; se deve essere usato a pari prezzo, allora tirerei dritto su una serie 3.

Un'auto che ha perso dai 14 ai 17 mila euro di valore in un anno sarebbe una buona tenuta dell'usato?

Abbiamo due concetti molto diversi in materia.

no dai, lui adesso sta appunto dicendo di prenderla usata di un anno per non avere la maxi-svalutaizone iniziale e per portarla via a, più o meno, allo stesso prezzo di una 159 nuova. 

Ripeto, io allora vado drittissimo su una 318d Touring

Si, ma capisci che cozza con le affermazioni precedenti che "le 159 non tengono il valore"....se un'Audi di 1 anno te la porti via allo stesso prezzo di una 159 da outlet.
Se è fuori a quel prezzo (e l'avranno ritirata anche a meno) significa che non fanno la fila manco per quelle...