Scappano in rete le prime foto ufficiali della nuova Seat Leon MY 2013 e quelle della più sportiva versione “FR”. Osservando le linee dell’auto, è facile notare la somiglianza con i concetti stilistici introdotti con la IBe Concept, presentata al Salone di Parigi del 2010. Rispetto a quest’ultima la Leon guadagna in concretezza, perdendo gli orpelli da show-car.
Più mascolina la Leon FR, caratterizzata da fascione anteriore e posteriore più incisivi, cerchi in lega più corsaioli, un assetto maggiormente orientato alle performance e loghi distintivi. La nuova segmento C della casa iberica, dopo la “parentesi da MPV” della versione attualmente in commercio, tornerà quindi ad interpretare il ruolo che le è più congeniale: quello della hatchback al pepe.
L’auto condividerà pianale e meccanica con la nuova Audi A3 e la Volkswagen Golf VII: parliamo quindi del telaio modulare MQB, destinato ai modelli a trazione anteriore e motore trasversale del gruppo VW. Sotto al cofano scalpiterà una gamma completa di unità 4 cilindri benzina e diesel, tutte caratterizzate dalla sovralimentazione e dall’utilizzo dell’iniezione diretta del carburante. Non dovrebbe mancare anche una Leon Hybrid, attesa per il 2014. Presentazione al pubblico in programma per il Salone di Parigi, che aprirà i battenti il 29 settembre.


http://www.autoblog.it/post/51783/nuova-seat-leon-scappano-le-foto-ufficiali-del-my-2013

Mai piaciute le Seat.
Dietro scimmiotta l'audi
Davanti scimmiotta qualunque auto brutta
Dentro..

"Scappano le foto"

mi pare che scappino troppo spesso, come tecnica di pubblicità ormai ha fatto il suo tempo e dovrebbero inventarsene una nuova

Quest'auto non mi piace.

Sembra un'Audi allungata, davanti, dietro, è banale e sa di già vista in partenza.

Delusione.

Immagino cosa saranno le Alfa Romeo se vengono comprate dal gruppo VAG.

Dato che ormai non ce l'ho più, non rischio il conflitto di interessi dicendo che secondo me è peggiorata di versione in versione. La migliore era la prima (il che non significa che fosse bella, significa solo che le altre sono più brutte).

questa più che brutta mi pare la fiera dell'inutilità....

Credo che ormai questo giudizio possa essere esteso a tutte le berline del segmento C, se togli il logo, fai fatica a distinguerle una dall'altra. Cambia, si e no, il design dei fari.

oddio i francesi di psa ci provano a mantenere una loro linea... che poi piaccia o meno è altra questione.... ma almeno.... certo dopo che alfa è passata da 147 a giulia...

La vecchia Megane aveva una sua personalità, e a me non dispiaceva nemmeno la vecchia C4, chiaramente ispirata alla GS.
Ultimamente mi sembra che anche loro si stiano uniformando.

beh oddio... con la linea ds mica tanto...

Vero, io mi riferivo al prodotto "normale".

oggi ho avuto modo di spippolare un po' con una ds5 in concessionaria...  che dire.... il frontale credo sia inutilmente gravato da linee e curve che vanno e vengono da e tutte le parti, però fiancata e 3/4 posteriore (posteriore incluso) sono veramente graziosi.... forse l'unica crossover, o come si chiama, riuscita nelle proporzioni e nella volumetria... notevoli anche gli interni, arzigogolati pure loro, ma almeno lontani da quei noiosissimi mobili in stile luigiqualchenumero tanto in voga fra i tetteschi di cccccermania....

Di DS5 fin'ora vista solo una targata.
Il suo difetto più grande è di voler essere partiti dalla piattaforma C4, rinunciando così alle idrattive, e al proverbiale comfort citroen...