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Avere una gamma europea completamente nuova non paga di questi tempi.
Lo stavamo dicendo in un altro post. In questi tempi di crisi le vendite a privati (quelle su cui le case guadagnano di più, le società di noleggio e i gestori di flotte aziendali sanno come tirare sul prezzo...) sono ridotte al lumicino e chi cambia macchina lo fa solo per necessità, quindi è più sensibile al fattore prezzo. Prova ne è il fatto che le generazioni precedenti di modelli attuali, poste in vendita in allestimenti basici ma a prezzi allettanti, hanno venduto e stanno vendendo bene.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
Lo stavamo dicendo in un altro post. In questi tempi di crisi le vendite a privati (quelle su cui le case guadagnano di più, le società di noleggio e i gestori di flotte aziendali sanno come tirare sul prezzo...) sono ridotte al lumicino e chi cambia macchina lo fa solo per necessità, quindi è più sensibile al fattore prezzo. Prova ne è il fatto che le generazioni precedenti di modelli attuali, poste in vendita in allestimenti basici ma a prezzi allettanti, hanno venduto e stanno vendendo bene.
Esatto. Ed è per questo che in Peugeot si continua con la 206+ e si manda in pensione 207 senza proporla in versione 207+.
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