La filastrocca della tuta intera obbligatoria, io la sento ormai da quando ho comprato la prima tuta (anno domini 2004), come se dovesse diventarlo da un momento all'altro, ma non l'ho mai vista applicare.
Io sono sempre andato in pista con la divisibile senza nessun problema, purché non siano due pezzi indipendenti, devono essere uniti con cerniera.
Nel regolamento dell'autodromo di modena c'è scritto espressamente intera OPPURE divisibile ma unita con cerniera.
Altrove non ho mai letto niente di specifico.
Qualche circuito (come Modena, fra l'altro) obbliga anche ad indossare il paraschiena.

Magari informati sul regolamento dei circuiti vicini a casa tua (Franciacorta?)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

thx

credo che divisibile con cerniera sia più che sufficiente

bel racconto

Ah, a proposito del pannello con la pressione delle gomme...
Provate un po' a indovinare qual è la pressione consigliata in pista per le mie?
Su strada, da libretto di uso e manutenzione, Honda dice 2.5 ant e 2.9 post. (assurde ok, ma quelle sono)

Il pannello per l'uso in pista recitava... 1.8 ant e 1.6 post!
Oppure 2.0 e 1.8 rispettivamente, per gomme non freddissime (caso tipico di uno che arriva in circuito col proprio mezzo, non sul carrello, e magari aspetta un po' prima di controllarle, ma non sono ancora fredde)
Giuro che da solo non sarei mai sceso a tanto. Avrei pensato a un 2.0 - 2.1 all'incirca, a freddo.
Invece quelle pressioni lì erano giustissime, le gomme hanno lavorato benone per tutto il turno. Davvero una buona idea quella del pannello.

Bella cronaca, complimenti!

voglio provarlo con la macchina!!

Con la tua, forse è un po' angusto...

non perdere tempo vai a cremona imho.

A giudicare dalle immagini, direi che sono d'accordo col Dogui.
Modena è una pista più adatta a macchine più piccole e leggere.
(non per niente fra i servizi offerti c'è anche quello per guidare una KTM X-Bow)

Tutti in fila dietro a Borciani

http://www.erremmephoto.it/photoagency/index.php?q=gallery&g2_itemId=6021636

La tuta divisibile è accettata ovunque, ma se prevedi di farne più uso in pista che su strada, ti consiglio un'intera.
Oltre ad offrire un comfort sportivo superiore (allungamenti e spifferi), è decisamente più sicura. In caso di caduta le divisibili possono aprirsi e/o strapparsi nelle cuciture sulle natiche.
Io la utilizzo intera anche in strada, ammetto però che non è comodissima per bere la birretta  .

Ma chi, Emi?

Comunque quoto, per uso prevalentemente pistaiolo meglio intera.
Per me che vado un pista una volta ogni secolo, meglio divisibile.

bho non lo so vedo a fine anno cosa trovo in offerta
tanto la birretta non la bevo per cui....

Quella non la bevo neanche io, però fermarsi e togliersi la giacca è veramente comodo.
Se ritieni di non averne bisogno, meglio intera senz'altro.

Mi raccomando che sia traforata, la differenza di confort è mostruosa.