Complice lo sciopero delle bisarche siamo tornati al 1980...Fiat fa ancora peggio con un -35% complessivo del gruppo (Lancia -29, Fiat -36, Alfa e Ferrari addirittura -40%. Maserati passa da 43 a 9 auto targate!!! Solo Jeep segna positivo). Non che gli altri big se la passino molto meglio: VW -23, Opel -24, Ford -39,Citroen e Peugeot -25,5 e -25,6,Toyota quasi -29...Tra i marchi premium chi va meglio è Mercedes con -10 e Audi con -11, BMW fa -33, Honda addirittura -85,6%!!!!
Tra i pochi segni positivi Hyundai segna un +11% passando come quota di mercato dal 2,21% al 3,36%, Kia fa +27%, Dacia +24%, Land Rover grazie all'Evoque fa addirittura +60%, Jeep +33,7% ed anche Porsche è in positivo (+10,66%)
Targate curiosamente 3 Saab (tante quante le Lamborghini), 4 Aston, 11 Lada e 12 Tata.
Nella top ten modelli si confermano nell'ordine Panda, Punto, Fiesta, Golf, Y, Polo, C3, Yaris, 500, Corsa

Dacia e Hyundai faranno sfracelli nei prossimi anni,
Sempre meno soldi, c'e la necessita' di auto concrete

imho
non è una questione di meno soldi, ma di mercato saturo

Il mercato senza dubbio e' saturo ma credo che le vetture semplici siano l unica chiave di volta

piu' che altro un mercato, il nostro, drogato da piu' di 10 di ecoincentivi.

che incentivi c'erano l'anno scorso??

Crisi dell'auto?

- prezzo benzina:                                    1,800€/l
- prezzo Punto 1.3 Diesel 5p Lounge 19.000€
- stipendio medio Italiano Annuo         13.000€ (netti)

Con la crisi si cerca di eliminare le spese superflue... perciò il cambio auto ha perso un po' di priorità nella spesa di una famiglia.

Discorso un po' diverso per auto aziendali / flotte aziendali ecc che secondo me risentono un po' meno della crisi

Gli incentivi ci sono stati x 12 anni, ovvio chi avrebbe dovuto portare "in scadenza" la vettura oggi, in realta' la'ha gia' sostituita. Inoltre i numeri giusti sono probabilmente un po sopra quelli attuali, ma nn di certo quelli del 2008.
D'altro canto e' come il gpl, si fa un gra parlare del numero sempre maggiore d trasformazioni did auto a gas, peccato che il 2011 si sia chiuso con 2/3 in meno degli impianti montati nell'ultimo anno di incentivi (era il 2008?)

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Pare che si trovino occasioni incredibili di BMW 3 litri praticamente nuove. Lo spauracchio dei controlli fiscali sta facendo sfaceli. Pensandoci bene, per uno che non ha nulla da temere, sarebbe il momento migliore di comprare usato..peccato che non abbia in programma alcuna sostituzione 

E la Kia?

La nuova Rio si sta diffondendo velocemente e devo ammettere che fa un'ottima figura per strada.

con la differenza che una Punto II aveva una abitabilita' ed un bagagliaio che la Panda si sognava (e si sogna anche col modello nuovo).

mi da che ti sfugge che non siamo tornati al 2007.o al 2002, ma al 1980...e soprattutto che il mondo dell'auto con tutto l'indotto da lavoro a diversi milioni di italiani in un'industria che se deve riformattarsi x un mercato di 1/4 minore può solo fare una cosa...tagliare persone...

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A Bologna ho trovato una C300Cdi 4-matic (con automatico e pelle) da targare  a 39.900€......
Difatti sono curioso di fare un giro in MB e BMW per vedere quanto si sbragano per le 6 cilindri-