Innanzitutto: MA QUANTO FA SCHIFO IL CONFIGURATORE?


Stavo configurando una panda versione intermedia col 1.3 mj.... ma manca tutto, dagli airbag laterali, all'esp, al clima, alle cinture ANTERIORI regolabili in altezza, al solito sedile posteriore sdoppiabile... a fronte di un prezzo di partenza di 13'000€... naturalmente metti 100€ lì, 200 su, 850 giù, in un battibaleno superi i 15'000....

Poi sta merda di configuratore s'è piantato...

E' una feaure... quando superi i 15.000 per una Panda si blocca tutto... E' per far tornare alla ragione chi si trova davanti al Pc... 

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Dovrebbe anche uscire una mano da monitor e prenderti a schiaffi... Comunque mancano delle cose essenziali... sono rimasto sinceramente basito per la mancanza della regolazione in altezza delle cinture...

Non è che si tratta di roba di serie, quindi nel configuratore non te la propongono?
(non so, la sparo eh...)

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no... è esattamente il contrario... mi sono avveduto di queste mancanze proprio perchè segnalate come optional (a pagamento) nel configuratore...


Non è che vorrei dire ma stanno pubblicizzando la Golf base col 1.6tdi a 15000€, se non sbaglio... e scommettiamo che bags laterali, clima manuale, etc. sono inclusi nel prezzo?

La regolazione in altezza delle cinture stan mano mano scomparendo, sostituita da un'escursione più ampia della regolazione altezza sedile.

Questa è la nuova serie 3


Questo è il GLK


Per i prezzi di Panda...si vedrà. Se venderà, i prezzi significa che saranno reputati giusti.

Luca... evidentemente le auto che citi tu, hanno il sistema che indichi tu... se in fiat si sono premurati di mettere la cosa come optional, si vede che non è prevista come alternativa... mi pare un ragionamento abbastanza banale...
Quindi, di base, PANDA non ha un sistema che permetta la regolazione dell'altezza delle cinture, cosa abbastanza importante...


Per il prezzo... è alto!!! Tante mosche mangiano cacca... te la mangi?

Alla faccia dell'escursione

Oltre al fatto che mi sembra una scelta cretina, dover vincolare l'intera posizione di guida all'altezza della cintura. Cioè, mettiamo che a uno piaccia la seduta "bassa", è costretto comunque ad alzarla a causa della cintura.

Se ci sono persone che pagano per mangiarla, che devo fare, non offrirla perchè a me fa schifo?

L'unico giudice dei prezzi è il mercato. Se l'auto venderà, significherà che ritiene il prezzo giustificato.

Non si dice sempre lo stesso dei tedeschi?


Generalmente uno che guida tutto basso è una persona alta. Quindi la cintura si trova in posizione corretta.
Poi oh, citofonate a qualche venditore che troverà un argomento di marketing migliore 

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nello stesso numero di volte in cui si sostiene che hanno i prezzi alti... indi per cui... che poi la vendano lucrandoci sopra, buon per loro... per il resto nulla vieta a me di ritenerli fuori dalla grazia del signore...


E' una scelta idiota... mica c'è bisogno, ogni volta, di iniziare una sessione di mirror climbing per difendere i poveri e gli oppressi... 

Certo, generalmente è così, resta il fatto che togli un grado di libertà...

sulla nuova panda base posso capire il clima a richiesta come tutte le altre concorrenti ma cavolo il sedile posteriore sdoppiabile  i 5 posti e il telecomando della chiusura centralizzata mettilo di serie anche perchè hanno un costo industriale ridicolo

A parte il fatto che ai listini delle case credo sempre meno, nel senso che un conto è il listino e un altro lo "street price", cioè quanto paghi effettivamente la macchina quando firmi l'ordine dal concessionario. Tutte le macchine che abbiamo comprato noi in famiglia dal 2000 in qua sono state acquistate con almeno il 10% di sconto sul prezzo di listino o con una supervalutazione dell'usato.

Comunque se qualcosa per me costa troppo, nel senso che non reputo valga i soldi che mi chiedono in cambio, faccio la scelta ovvia per un consumatore: a meno che non sia obbligato a comprarlo per mancanza di alternative, non lo compro e basta. E mi pare che il mondo dell'automobile di alternative ne offra assai.

Comunque togliere la regolazione l'altezza della cintura perchè si poù regolare l'altezza del sedile mi sembra una vaccata bella e buona.

A me piace essere seduto in basso o in alto indipendentemente dalla mia altezza... ma a seconda del veicolo che guido, dal momento o dai cazzacci miei.
Bah qui invece di andare avanti si va indietro.

Vivadio ci mancherebbe altro... ma un forum automobilistico mi pare il luogo appropriato per discutere ANCHE di questi argomenti...