Ho appena comprato Auto di maggio e cosa vedo? X5 3.0 d Schnitzer.. no comment ragazzi! Le "chicche" dell'intervento:

->ammortizzatori e molle sportive
->cerchi in lega da 22"
->pneumatici 285/30ZR22

Mi spiegate a cosa dovrebbe servire questo coso?? Se già quella normale non serve a un cacchio in fuoristrada.. questa per carità.. Ah, sapete quanto costa il set di cerchi + gomme? 5741 ? con iva tedesca (16%), roba da matti..

però l'M3 è spettacolare  

Ma stai scherzando?? I tecnici della Hartge meriterebbero un bel pò di calci nel sedere.. Come cavolo si fà a eliminare un motore come quello della M3 in favore di un grosso V8 da 5 litri?? Certo, è il motore della M5, ma è troppo grosso e pesante per quella macchina, squilibra la ripartizione dei pesi e.. elimina una delle peculiarità stesse della vettura! Senza contare poi che la trasformazione estetica la trovo decisamente discutibile.. idem per le altre proposte Schnitzer, M3 compresa!

A sto punto mi comprerei una Porsche.

Ma credo che siano quei mezzi che le case fanno per far vedere che cosa sono capaci di fare.

Poi ce chi le compra, ma sinceramete non so che cavolo ci devono fare.

La cosa assurda, veramente assurda, è montare

->ammortizzatori e molle sportive
->cerchi in lega da 22"
->pneumatici 285/30ZR22

che immagino costeranno qualcosina, a parte i 5700 e rotti ? per i cerchi, SU UN DIESEL!!!

Spendi 30 milioni per personalizzare l'auto e poi la prendi diesel per risparmiare?!?

Sono basito  

Magari c'è il fan del tuning che fa 45'000 km/anno, il mondo è vario

Ma niente interventi sulla cavalleria, Miki?

Beh, non si sono sforzati gran che! Hanno inserito una centralina parallela (i famosi moduli aggiuntivi) per un totale di +28cv e +5,1kgm.. direi che si poteva fare ben di più visto il motore e, sopratutto, visto l'intervento sull'assetto!
Beppe poi ha splendidamente ragione.. a che cavolo serve??

QUANDO C'HAI RAGIONE, C'HAI RAGIONE!!!
E se te lo dico io che sono un 'dieselaro'!!!