http://www.autoblog.it/post/38915/fiat-si-torna-a-parlare-di-un-accordo-industriale-con-peugeot-citroen


Il gruppo transalpino dopo qualche indecisione sembra ora puntare deciso verso l'accordo con FIAT-Chrysler. La parura di Vw fa novanta e gli altri si fondono, pur di non scomparire.

mi pare ovvio.

Ad oggi in europa l'unico gruppo che può pensare di andare avanti senza "partenrship" è per l'appunto il gruppo Vag , che è sterminato come marchi modelli.

Mercedes , Bmw , Psa, Renault, Fiat hanno uttte bisogno di partnership (anche finalizzate a soli alcuni prodotti) per farcela.

E' veramente impressionante: non so se hai letto il link ma Vw ha intenzione di investire 62 miliardi di euro nei nuoivi prodotti!

il fatto è che vag sta iniziando ad avere i vantaggi ora della politica dei pianali comuni.

mi spiego stà arrivando con nuova a3 il nuovissimo pianale per le trasversali (sostituisce l'attuale)

bene sarà montato su un numero incredibile di auto, con effiicenze incredibili.

tutto il gruppo ha una banca organi spaziale.


Gli altri da questo punto di vista sono indietro anni luce.

Sono del parere che gli accordi possano riguardare la fornitura di qualche particolare, ad esempio i motori, ed in questo caso essere vantaggiosi. Ma quando si fanno accordi per la produzione di autovetture in comune (vedi 107 c1 aygo) per me si va verso il fallimento (della politica).

altresidetti ricarrozzamenti:D

 Certo che ci vuole un bel coraggio ad idolatrare gente che ci considera un branco di vigliacchi inaffidabili indegni  . 

fortunatamente non si puo' generalizzare da un titolo di giornale stupido

per es '' il giornale'' oggi mi pare titolasse:'' noi abbiamo schettino e voi avete auscwitz''

io non mi riconosco nella stupidita' del titolo di quel fogliaccio buono solo per  pulirsi il deretano