trovo anche io un pò ridicola questa moda di dare alle riviste auto con 15-20mila euro di optional, poi io sarò talebano ma quando ho clima automatico con bocchette posteriori, fari allo xeno, cruise control, bracciolo anteriore, vivavoce bluetooth  e magari sensori di parcheggio..mi basta...alla fine anche mio padre ormai si è rassegnato: il mio telefonino con su 30 euro di Sygic funziona molto meglio del supernavi integrato che solo di aggiornamento costa 200 euro..
quando provo a configurarmi qualcosa...che sia Audi o MB o BMW o quel che volete..me la cavo con poco..alla fine le cose che servono veramente son poche..

E' già più tecnologico del mio 
Solo integrato....però a 'sto giro lo obbligo a mettersi il vivavoce 

Cmq, per il navi potrebbero metterlo di serie....uno semplice con mappa 2D e bluetooth. E se si vuole quello iperfigo si paga (3360€ per la nuova serie 3 )

Alessandro parto dall'ultima parte.

I numeri stessi smentiscono la tua tesi
Una 4wd implica un aumento di peso di circa 70kg anziuttutto , quindi peggiorativo di parecchio per handling/frenata/consumi
Trascinamenti vari e perdite varie di potenza in % elevata
costi d'acquisto tagliando molto più elevati 

Mettiamo un consumo maggiore di un xx% , direi di si tant'è che :

Audi stessa modello 2.0tdi avant 177cv nuova

consumi ta
5,7 / 4,3 / 4,8   lt/100km

cosnumi quattro
6,7/ 4,7/5,3

si parla di un 10% in più di consumo..... a parita di macchina,cambio,motore...


E questo è un discorso.

Sul discorso sicurezza il 4wd è più sicuro ovvio , ma io ritengo che il livello di sicurezza delle attuali Tp sia quantomeno abbondantemente sufficente, perchè se non ne ho esigenza "vera" (abito a 1800 slm oppure magari dove abita patarix che ci sono sterrati starde pessime etc etc) mi dà davvero un plus cosi importante che giustifichi una spesa cosi ingentemente superiore?

tecnologico una cippa "c'hai il telefonino? si ? ok, metti dentro che dobbiamo andare a...."..c'ha come interfaccia utente-macchina un laureato quinquennale per di più Ph.D....e grazie che lo fa funzionare...

Almeno non ti stressa con "ma come fai a guidare con tutti questi fili (1, l'alimentatore) e ti devi rompere ad appiccicarlo...."

hai mai guidato una TI "vera" in autostrada quando piove forte? ..la pensavo anche io come te...poi dopo 88000 km di 4 matic...mi son ricreduto..ho preso la scatolona TA perchè "mi son accontentato"...ma al prossimo giro (tra 13 anni) vado di TI ...

Vado di levitazione magnetica alimentata da Mr.Fusion 

L'auto provata è integrale o è la TP?

Trazione posteriore, a listino non ho ancora visto le versioni integrali

Ciao Jacopo, rispondo in serata (ora mia), adesso sono un po' incasinato, saludossss

Ocio a parlar male delle TP, che poi arriva il paladino solitario che combatte da sempre contro una legione di feroci pistoniani, a tenere alto con le sole proprie forze l'onore delle trazioni posteriori

mio padre me le frantuma con l'auricolare bt perché: "che devi fare 'co 'sto coso... sei ridicolo è osceno.... non so che cosa mi pare attaccato lì etc. etc." 

è qui che sbagli, io in questo caso non parteggio per le Tp, ma solo contro l'uso indiscriminato delle 4wd 

Ammetto di avere scarsa esperienza di guida di 4wd, solo qualche suv (che fan pcoo testo) ad esempio mai guidata una a4 quattro.

Ma ho eseprienza di Tp anche nei diluvi (pure con semislick ma li meglio non ricordare   ) e grossi problemi non li ho mai avuti.

In effetti io non lo tengo all'orecchio se non devo telefonare, lo collego quando entro in macchina poi l'appoggio sul cruscotto assieme al telefono.
Se suona il telefono, mi infilo l'auricolare.
Tenerlo li' attaccato alla testa non mi pare il caso, sono sempre onde elettromagnetiche, anche se di bassa potenza.

Era solo una battuta, qualcuno forse ha agganciato il riferimento