Toh, la Lancia 037 veniva chiamata semplicemente "Lancia Rally"... lo scopro adesso che si chiamava Rally, io l'ho sempre sentita chiamare 037 e basta...
(beata ignoranza )

Avevo sentito dire che il nome era stato cambiato dopo poche gare a causa delle lamentele dei team che nella fretta del consultare le classifiche durante la gara si trovavano questi numeri a creare confusione.

Es. prima:
1° Alen su Lancia 037 in 1h15'12"
2° Saby su Peugeot 205 turbo + 1"2
3° Biasion su Lancia 037 + 4"3
4° Ragnotti su Renaut 5 Turbo + 5"4

Es. dopo:
1° Alen su Lancia Rally in 1h15'12"
2° Saby su Peugeot 205 turbo + 1"2
3° Biasion su Lancia Rally + 4"3
4° Ragnotti su Renaut 5 Turbo + 5"4

AARGhhh non mi puoi scrivere queste cose, mi viene un infarto!

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Nemmeno l'abitacolo era come quello della altre 205, penso che in comune avessero solo i fari (phase1)...
Fantastica
Costa anche una barca di soldi.

Cruscotto 205 T16

Cruscotto 205 GTI Phase1 (il più simile per via del volante a 2 razze)


La meccanica ovviamente non c'entra niente, la T16 aveva il motore dietro, le 4 ruote motrici, 16v, turbo, cilindrata diversa... tutt'altra macchina...

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Ah giusto, chissà perché avevo inteso il cruscotto... ok come non detto.
Comunque direi che non condividesse praticamente nulla con gli altri modelli, era anche più grande.

Cmq tecnicamente anche la 206 wrc era turbo...

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e direi di no, ha corso intorno al 2000 vincendo anche dei mondiali

Direi che fosse una domanda retorica

A parte questo, continuando con la serie "beata ignoranza", non sapevo nemmeno che la 206 WRC fosse turbo.
Non l'hanno mica fatta una 206 Turbo (benza) di serie vero?

no hanno fatto la 206 gti con i paraurti allungati per rientrare nelle misure imposte dal regolamento era 2000 16v

Sì quella me la ricordo, solo che pensavo che dovesse esistere un modello sovralimentato di serie. Invece non c'azzecca niente, come la Fiesta di Block, di cui chiedevo tempo fa a Subaruaimont...