Comincio con un navigatote che perde le note ma il pilota non molla, vedere soparrutto dal minuto 4,40

http://www.youtube.com/watch?v=h0t0k8Z12hk&feature=related

Questo per me batte tutti 

http://www.youtube.com/watch?v=0HjA3ZC_KmE

Allora questa batte tutti!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=s6J3sXom30Y&feature=related

E non poteva mancare la "scuola del pendolo" Prof. Gigi Galli

http://www.youtube.com/watch?v=7W23U4TqAlQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ewxrNSOKFow&feature=related

questa è la cosa più pazzesca che abbia mai visto...

Si questo penso che rimarrà nella storia

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EYnWWTzwKq4

dal 3:55

certo che...

Ci si ferma e si accerta delle condizioni dei componenti dell'equipaggio vittima dell'incidente comunicando via radio o cellulare la situazione alla direzione gara.
Tutto qui!!!!!

Prendere esempio:
http://www.youtube.com/watch?v=79UsFc1exuM
http://www.youtube.com/watch?v=ALbxMiwf4nw

appunto, non si tira dritto..

(ma tipo, nel video che ho messo, non sarebbe stato meglio ci fossere state più bandiere gialle?il tipo gli è arrivato a qualche metro dalla macchina ferma...)

La carenza di commissari è cosa saputa e risaputa, calcoliamo che ci vuole una quarantina di uomini a presidiare una sola P.S. ed in una giornata come minimo se ne corrono 3 o 4.
Una volta erano in coppia ora sono quasi sempre posizionati singolarmente.
Causa dei tagli che vengono fatti per restare nel budget, anche se sono tutti volontari bisogna pur sempre pagargli la trasferta, i pasti ed eventuali alberghi per i pernottamenti e facendo 2 conti i costi fanno presto a lievitare!!!

Notare in questo video come un navigatore professionista (in questo caso Fabrizia Pons) dia i tempi al pilota (Piero Liatti).
Calma, ritmo e soprattutto chiarezza nel dettare il tracciato.

http://www.youtube.com/watch?v=EhkzDKWHRf8

domanda stupida: quando azionano il cambio non devono premere una frizione vero?esiste il pedale della frizione?

Con il cambio al volante la centralina elettronica per mezzo di opportuni attuatori provvede ai movimenti di frizione e selezione/innesto delle marce, in modo autonomo.

Alcune immagini del Rallye du Var (Francia) disputatosi in questo fine settimana

http://www.youtube.com/watch?v=CfIr0vEACj8

certo che tra la 307 cc wrc e la mini non sò quale è più brutta.