No, Salvator Dalì non c'entra granché a meno che, distogliendo lo sguardo dai suoi "orologi molli" con i quali metteva in dubbio le facoltà razionali degli uomini ci si concentri su quello ancora chiuso, ricoperto di formiche, che rappresenta il tempo, il cui trascorrere, nella percezione umana di ognuno, assume connotazioni diverse, seguendo solo la logica dello stato d’animo e del ricordo.

Più semplicemente vorrei (ri)affrontare il tema dei nomi dati alle auto e sulla opportunità di mantenere la stessa denominazione nel tempo.

Personalmente ho sempre sostenuto che cambiare ogni volta nome alle auto sia tendenzialemente controproducente a meno che il modello che si va a sostituire non sia stato una ciofeca o comunque un flop.

Tuttavia da qualche giorno vicino al mio ufficio c'è una mega manifesto della nuova Kia Rio che sembra davvero una bella segmanto "B" molto distante come immagine e contenuti dal vecchio modello e riflettendo su questo argomento mi è sembrato abbastanza coraggiorso da parte della casa coreana aver mantenuto un nome che non credo evochi nulla di esaltante...

Cosa ne pensate?

se il brand è buono perchè cambiare ? fiesta , panda ...due esempi su tutti .
a volte però l'operazione non riesce ( vedi twingo ad esempio )

sì ma magari alla 3a versione riesce nuovamente

IMHO meglio tenere il vecchio nome fino a quando non si manda in pensione del tutto il segmento a cui si riferiva.

Il peggior esempio in assoluto penso sia Peugeot: continuano a proporre numeri simili con 3-4 cifre mischiandoli assieme ad ogni nuovo modello. Non so mai se è più nuovo quello a 3 cifre o quello a 4 cifre.

Ma quello a 4 cifre si riferisce alla classe dei monovolume...

Nome vecchio se il "brand" è solido, e nuovo per cancellare un flop, mi sembra praticamente la stessa opzione (e la piu` logica IMHO).

Si` esatto, es. la 107 e la 1007 sono due modelli diversi nello stesso periodo, non uno successivo all'altro.

anche il "suono" del nome ha la sua importanza.

alcuni esempi

In casa VW per quanto fosse un'auto riuscita (a me piaceva molto) il nome "Corrado" non fu apprezzato e lo stesso vale oggi con "Scirocco".

In Fiat "Punto" merita di restistere: semplice, efficace, diretto. Uno dei nomi più azzeccato dell'ultima era.
Buono anche il recupero di "Croma" anche se l'avrei utilizzato per un prodotto dalle forme diverse, più dinamiche.

Alla Opel "Insigna", pure senza essere semplicissimo ha avuto il merito di cancellare sia il nome (quasi imponunciabile per il 50% delal popolazione) sia l'ultima sfortunata generazione della "Vectra".
Peccato non abbia avuto un seguito la "Calibra", la parola ed il suono erano perfetti, davano già di per sè l'ideal dell'auto...

ovviamente in questo sesno affidarsi alle sigle è più semplice, ma da meno "anima" alle auto

Sono simili, ma non la stessa cosa, un brand non solido non significa che sia per forza un flop.

ah, non si finisce mai di imparare

Dici? Secondo me "Scirocco" suona decisamente meglio (come per la vecchia Scirocco peraltro)

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Ok, intendevo dire che se e` solido conviene mantenerlo, se e` un flop conviene cestinarlo. Per gli altri casi e` indifferente.

Alla VW mantengono ovviamente "Golf" e hanno cestinato ovviamente "Fox".
Eventualmente potrebbero proporre una "Lupo", che e` stato un modello con discreto apprezzamento, ma non tanto da rendere "indispensabile" riciclarne il nome.

non fa breccia, non rende l'idea. è un nome troppo "seduto" specie nelle ultime 2 sillabe con quel "occo" che sa più di "allocco" che di auto sportiva. Tra l'altro anche il richiamo al modello precedente secondo me non giustifica il recupero del nome (un po' come nel caso della Croma come dicevo) trattandosi di auto troppo diverse...che poi la Scirocco non è che fosse stato 'sto gran successo.
Un nome che avrei tenuto per un'auto così e che in VW avevano per esempio è "Vento", ma l'hanno bruciato per una generazione anonima (come le altre del resto) della Jetta

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